1.dsg變速箱不是好,請看雙B是甚麼等級在使用2.代理商的態度本身問題一直很多3.DSG如果是"神器",請問雙B一般入門車款為何不使用,難道雙B是笨蛋嗎4.如果可以去試駕一下雙B同級車款,尤其是BMW的手自排變速箱已經做到手排的水準,加速換檔的感覺去跟DSG比比看
進口五門車很多,且C/P值不比VW差.硬要賭DSG不值得 , 再說現在VW 名聲也沒有多好了看到VW 先想到這台車 DSG 不知壞過沒, 而不是想到 哇德國車.除了高速公路,台灣人再來喜歡爬到山上喝景觀咖啡,很多都是又小又陡的上坡, 這種時候穩定度比什麼都重要!
樓主請保重,也祝福您的愛車,能獲得妥善處理。我開的是Skoda Yeti的DSG六速車款,一直對代理商之前的處理方式很難理解,因為那不是想作長久生意所應有的態度;也對極端性格的護衛隊思維感到不可思議。如今很明顯地,代理商已經受到消費者的抵制(或市場懲罰)了,某些基本教義派的護衛隊,反制「受害車主的抱怨語」也不再那麼尖酸刻薄,再加上車商召檢的動作不管是被動的或主動的,至少他們已經在作了,其所遭受的損失至少有好幾億,因此我暫且不抱怨,慢慢觀察車商的誠意,也冷眼旁觀DSG這場爛戲,會用什麼方式收場。撇開故障率和維修費,DSG其實是好的設計,但品質沒弄好、維修又獅子大開口,用自己產品的瑕疵,猛掏消費者口袋,說真的,如果是我遇到,我也會跟車商沒完沒了!
隔壁F板才出現PS變速箱漏油問題同為雙離合自手排的DSG也出問題,DSG的問題還不少看來還是傳統AT/CVT最可靠...F牌跟VW牌要不要也改用日系車愛用的CVT...CVT要幾速有幾速PS/DSG給6速,CVT給8/10速...