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Golf5代柴油車的電瓶都這麼貴嗎?

翔仲科技 wrote:
柴油車不是"救不動",而是太急著發動....應該接上救援線後,數分鐘後就可以發動,除非被救援車電瓶真的過度耗竭。
柴油車壓縮比 比汽油車高上很多,選CCA大一點更重要,電瓶上連CCA都沒標示真的不要買。原廠雖然貴一點,保固時間長一點確實有利(尤其是柴油車)。
柴油車不是"救不動"...(恕刪)


是嗎?當初我的車電瓶沒電,
用家中另外一2.0的汽油車跨接加踩油門陸陸續續試了近二十分鐘都還無法發動,
最後怕啟動馬達故障因此作罷,
拖到維修廠,老闆拿電錶一量就說電瓶沒電~
換電瓶四千多,拖吊費一千多,跟原廠換六千多差不多~
話說回來,我也是普卡,沒有車體險,所以免費的道路救援通通沒有我的份!
關於電池的壽命,除了先天不良外,再來就是外在的影響,例如:平時行駛的里程是否足夠讓電池充飽、發電機衰退等等。
電池不用到原廠換
貴得要死
同樣規格、品牌、產地
外面硬是比原廠便宜3分之1或更多


題外話
X5電池台中原廠報價8700元
上網找全部一樣的電池
猜多少?
5200元搞定還安裝到好
歐洲柴油車不要用日系品牌電瓶,會特別快掛,用雙樹或樺達皆可,CCA愈大愈好
朋友的GOLF TDI 有次電瓶沒電
請道路救援 服務人員一開始拿一般的電霸要發
但因為電門太快放開所以也發不起來
最後只能用大卡車用的電瓶才發起來
問他他說 柴油車的一般國產車電瓶都發不起來....

nigo5008 wrote:
不是只有柴油車~福斯原廠的電池都貴阿~外面換一顆同規格的3500-4500搞定~
換電池而已~不用回原廠~只是換的時候一些行車電腦設定會跑掉~要再重設一次~~XD


上周剛換(日系),原廠報$3200,外面換$2200 (容量75)

特別的是: 未熄火直接換,應該避免了行車電腦設定的問題,只是不知是否有後遺症?
你去錯地方換電瓶了
不論是VW或太古都不會做電瓶
如果你在台北去南港路上隨便找一堆賣電池的
他們都會換
價格比原廠低廉
兩年的電瓶
算正常了
運氣好三年

vw814 wrote:
2年後電瓶又故障了~換新報價$6980.還是忍痛換掉(恕刪)


別難過...
我滴Passat有Start stop
外廠報價最低也要8800 一年保固
我...還是先裝鴕鳥吧

這你要怪誰- -

原廠保養都能用 唯一我覺得 電瓶 輪胎 鋁圈 還有雨刷那種東西可以不用買原廠的

翔仲科技 wrote:
當然有關!柴油車雖然沒有耗電點火系統,只有啟動時才需要耗電,但壓縮比大多數落在17以上,而汽車僅9~13,所以柴油車啟動時要耗費更多電力才能"推"發。


但以我使用柴油貨車20年經驗

還有周遭的同事

並不覺得電池在柴油車上有任何壽命比較短的感覺

我反而覺得電池品質比較關鍵
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