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太古標達指出, 僅有四件是行駛中失去動力

http://tv.sohu.com/20130315/n369010455.shtml

kelly590 wrote:
VW説4件跟01上很多該廠車主是不是有異曲同工之妙?
臉拉不下嘛,打死都要説只是個䅁,承認的話很丢人的,
會被人笑盤子的。花百萬去買台設計有缺奌的東西,是很笨的,這⋯哪能說!.(恕刪)


所以 以前的雙B車能繼續下去 也是如此

品質真的勝日本車嗎?
問車種車價比較的自己先去問~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~再來發問
我是算那4件之中嗎?還是個案?(我沒有簽什麼,也沒有被摸頭, 希望寫完也不會有...)
中山高時速110公里行駛可能不算行駛中...,
會被列為在路肩失去動力,
真可惜,我沒有裝行車記錄器,
不然就有證據,只有拖車記錄,
應該要去裝一台行車記錄器了.

可能是打電話回原廠的時候都是停止狀態

接待:"請問現在車子有停靠好嗎??"

車主:"有"

聽起來也滿合理的




oibioice wrote:
我是算那4件之中嗎?...(恕刪)
維修後沒有工單~很明顯的~就是不想留下證據
以免後續被查到~真的很聰明馬~

珍谷億 wrote:
僅有四件是行駛中失去...(恕刪)


說真的
太古有必要說謊嗎
它也不是第一天作生意的
現在資訊流通這麼發達
難道不知說謊的後果嗎

假如太古沒說謊
那到底是誰說謊
還是大家都在玩文字遊戲
只是說些五四三

怎麼感覺越來越像民視的八點檔
歹戲托棚

bxxxxr wrote:
可能是打電話回原廠的...(恕刪)


所以以後大家要把太古服務廠的電話放在手機撥號快速鑑1
當失去動力時得當下...迅速撥號服務廠.

接待嗎?我現在已經失去動力,還在滑行中..通報一下黃總裁,謝謝~
小瑞
現在使用行車記錄器的人那麼多,不怕被打臉嗎?...唉,誠實是最好的政策!

dor123 wrote:
所以 以前的雙B車能繼續下去 也是如此

品質真的勝日本車嗎?


以前講的德國車品質好指的是MB吧

路過看熱鬧 wrote:
【聯合報╱記者趙惠群...(恕刪)



真的是很可悲~~
這在美國就算是只有1件而危害到人民生命財產安全就會被嚴查

台灣人的命真的是很不值錢~~

還是它們精算過賠償人命財產的損失比全面召回的錢要少的多.

請VW要記取Ford 的教訓
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%A6%8F%E7%89%B9%E6%B1%BD%E8%BD%A6

1970年代,福特公司匆忙推出了廉價的Pinto車型以對抗進口汽車(如金龜)。這款車型剛剛開始推出時銷量很高,然而消費者很快就發現:這種汽車將油箱設計在汽車的尾部,使得這種汽車在遭受碰撞後很容易發生爆炸。受害的消費者將福特公司告上法庭。在案件審理過程中發現福特公司其實早就發現了這款車型的缺陷,並且每輛車只需附加一個成本11美元的保護裝置就可以防止油箱爆炸;但是福特公司經過成本分析後發現乘客因為車禍致死致傷所帶來訴訟費用遠低於增加保護裝置所需付出的費用,因此他們決定不為這款汽車的油箱增加保護裝置。這個案例使得福特公司臭名昭著並蒙受巨額罰款;並引發了人們對於生命價值如何「衡量」的思考,在商業道德與正義課程中作為經典案例進行討論。
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