為何 new passat B7 賣的比 golf , tiguan..差這麼多...VW車主你們認為呢 ? (第5頁)

BMW400HP
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41樓

2013-01-11 14:33

tommyrace wrote:
正解 +1VW VS...(恕刪)

拿S80跟A6在美國的價格來比叫作上駟對上駟?

那在上去呢?

Volvo要拿什麼來比?

基本上這個品牌在歐美最貴的車不就賣三萬多四萬美金?

在台灣也不過就是兩百多萬...

在我的認知就不屬於高級品牌...

還有拿VW跟Ford來比?

中駟對中駟?

乾脆把這篇改成GOLF跟FOCUS的捉對廝殺算了...

Passat跟S60或S80來比豪華或高級可能不見得有勝算...

但以品牌和整體的產品來比較...

VW比Volvo高出太多了... 謝謝指教

liou7364

liou7364
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樓主

2013-01-11 14:49

1: 感謝各位先進的回文，讓開版的我受益良多。但是先降一下火氣...
有大大說的很對，volvo的改變與進步真的在130萬-200萬之間的
車款佔一很大的地位。VW目前台灣售出的車輛以85萬-130萬為主。
2: 這是個自由的廣場，常看01網，大概也知道那些可能是他牌業代
或是專打 vw or 歐洲車的帳號
"黑??" , "unex??" "tadrea?" , 專門在煽動大家的情緒
攻打某車廠。各位見怪不怪，不用去回應他們的酸文或謬論
很多連VW的車都沒有摸過。
3: 還好都是有理性的回文，很多都是VW車主，如ericlee , popeye
等等也都是passat的現任或前任車主。
但是VW與volvo誰高級 ?? 小弟覺得以備配內裝而言，volvo
的質感不錯。但是開的感覺，以我試開(約同一價位)覺得vw的車較爽...
volvo的車有些馬力扭力數據很大，但是變速箱系統的溫和設定
讓車輛動力不如帳面上的猛。各有好壞啦!!

目前小弟開 passat b7 2.0tdi ，大約4-5年前也試過
passat b6 tdi。這其中的速步，小弟覺得如下:

1: 車內的噪音與震動小很多，車外的"達達達"也沒這麼誇張了.
是因為改為共軌噴射的關系嗎 ? 我不是很了解。
壓縮由 18.5，降為16.5 -->也會降低震動嗎 ?
汽門由SOHC-8V -> DOHC-16V , 一樣四列四汽缸
(但是所有的柴油進口車國產車，也同樣速步...

)
2: 引進高性能的版本馬力170/扭力35，配合六速DSG
真正開過的就知道這個爽。0-100 km/hr約8.5秒，改最保守的abt
就能到接近8秒。
主要是中段再加速時，配合S檔的使用，
真的很快，對行車安全有幫忙。高速的穩定性就不用說了。
開到150km/hr再加速也很順暢!
油耗...差不多好，如果善用 start/stop系統會進步。
B6 tdi 馬力140/扭力32
3: 多了剛說的 "引擎自動啟閉系統" ，"煞車動能回復系統"
4: 輪胎升級 215/55/R16--> 235/45/r17(防穿刺胎)

-------- 多了以上種種，2.0 tdi B6-->B7 漲了17-18萬以上...
消費者有無接受...銷售量是答案. 其實國內外很多車都漲.
passat賣不好，不單是價格原因。是其它同等級的車車
進步更多， C/p值更大。

5: 內裝一樣單調樸素，說好聽是實用，150萬的車駕駛座電動椅是
半套的。DVD 多功能方向盤 HID. 天窗.. 天壽都要加錢的..
還好我都覺得可有可無...
外型，簡簡單單，穩重的感覺規規矩矩....如同它的內裝..
但是駕馭的感覺，是爽快小小的熱血，很奇妙。
常常在120-150km/hr之間開(我錯了), 車身穩穩的, 重點是好省油
所以目前還算有80分的滿意度。

BMW400HP

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43樓

2013-01-11 14:50

wubird wrote:
回主題主因應該還是...(恕刪)

我怎麼覺得S60跟Passat根本不是同級車款?

價格定位就不同了...

要比也是比價格接近的CC啊...

BMW400HP

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44樓

2013-01-11 15:24

BMW400HP wrote:
我怎麼覺得S60跟P...(恕刪)

不如這樣吧!

先來個Phaeton V6 TDI NWB(279萬) vs S80 D5 旗艦版(216萬)

再來個CC 3.6 V6(209萬) vs S60 T5 旗艦版(188萬)

還有GTI(143萬) vs V40(1??萬)

最後Scirocco 1.4 TSI(134萬) vs C30 D4 R-Design(139萬)

看要比高級還是比性能...

怎個感覺Volvo都沒什麼贏面...

如果又有人跳出來說Phaeton跟S80比是欺負人的話...

那就不要再跟我說Volvo有多高檔了...

最頂級的S80(216萬)要跟Audi比的話也只能買到A4的等級而已....

BTW,我個人目前是開BMW三系...家中另一台車是VW小Tiguan...都不算什麼高級車!

在我的認知!高級房車的定義至少也要三四百萬起跳~~

不然頂多都只能算中低階而已~~ 謝謝指教

tommyrace

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45樓

2013-01-11 16:01

BMW400HP wrote:
看要比高級還是比性能...

怎個感覺Volvo都沒什麼贏面...

你的比法是台灣代理商自己訂價的期望值

看看美國吧，銷售量是台灣的幾十倍
以下都只列出起跳價

C30 US$25,500 VS. Golf US$18,095

S40 US$27,750 VS. Jetta US$16,675
S60 US$31,900 VS. Passat US$20,845
S80 US$39,150 VS. Passat CC US$30,695

XC60 US$34,350 VS. Tiguan $22,995
XC90 US$39,700 VS. Tourage $43,945

R版、GTi之類的訂價也是類似，請自行比較
Volvo S100因為財務問題沒上市
跟Audi A8、BMW 7、Benz S Class、VW Phaeton同一級距

另外Focus、Golf、Astra、Megane、Civic是同級車沒錯
要捉對廝殺，Youtube上面影片很多了

-----
Audi > Volvo > VW
國際上普遍認知的等級是如此
在美國 Ford、VW價格帶是完全重疊的
請自行查證，不再補述

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46樓

2013-01-11 16:46

tommyrace wrote:
你的比法是台灣代理商...(恕刪)

版大都說了, 有些人就是偏激或故意筆戰, 那就不用理他了.

這裡倒是要給版大按個贊, 相當理性與中肯的看法.

TC

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47樓

2013-01-11 17:26

tommyrace wrote:
你的比法是台灣代理商...(恕刪)

你列出來比的車款算同級距？
是用尺寸大小還是價格？
拿美國市場來比較就不用在這打中文了吧！
連沒上市的車款都拿來比！
真有一套！
既然這麼捍衛Volvo...
可否請教愛車是哪款？
這個版不是一言堂！
我只是對自己不認同的言論發表意見！
並非什麼vw打手

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48樓

2013-01-11 17:50

BMW400HP wrote:
你列出來比的車款算同...(恕刪)

這真的沒什麼好爭的, 豪華的定義本來就主觀.

對一般人來說的豪華車, 或許對BMW400HP大來講只不過是買菜車.

不過歐洲專門出租豪華車的公司網頁可是VW跟Volvo都有的哦!

點我

TC

tommyrace

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49樓

2013-01-11 17:56

BMW400HP wrote:
你列出來比的車款算同級距？
是用尺寸大小還是價格？

都是，請自行查證

拿美國市場來比較就不用在這打中文了吧！

都是進口車，拿美國市場當基準剛剛好

連沒上市的車款都拿來比！
真有一套！

所以我不會拿VW phaeton降級來比S80

既然這麼捍衛Volvo...
可否請教愛車是哪款？

剛好就不是Volvo，也不是它的母公司Ford
行李箱蓋見官發財，身為一個生意人還蠻滿意的，好口彩是人在講的
不過個人不喜歡水箱蓋上頭那條老氣的值星帶
所以這輩子應該也不會買Volvo

這個版不是一言堂！
我只是對自己不認同的言論發表意見！
並非什麼vw打手

在下沒這麼認為
就事論事而已
你講贏了VW也不會多賣
我講贏了Volvo也不會多賺
純聊天不需要有火氣

以網友家的BMW來說
Audi/ Benz/ BMW是同一個價格帶，高級車無誤
Volvo/ Saab是中價位中產階級的高級車
Citroën/ Ford/ Opel/ Peugeot/ Renault/ VW都是平價歐洲車
以上排名依字母順序，無個人偏好或銷售量

國際景氣好的時候，Volvo/ Saab雨露均霑，賣的還可以
國際景氣差的時候，Volvo/Saab定位尷尬，比高級比不過1A2B，比低價比不贏後面的幾個車廠（還有日本車）
所以Volvo被Ford賣給中國大陸車廠
所以Saab被GM凌遲清算
不代表這兩家車廠等級低
去留只是母公司的取捨而已

紅樹林

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50樓

2013-01-11 18:21

其實比美國沒啥意義（市場策略、在地工廠產線、、、），還是回來看台灣吧！
其實看到volvo變強還蠻讚的，台灣消費者選擇越來越多。