kelly590 wrote:
"免費進行維修"更換...(恕刪)
好樣的~~真的，露出馬腳了!!
拆DSG變速箱工資: 免費
DSG零件更換費用: 另計
差點被騙
果然是玩文字遊戲的專家.....
polarto wrote:
大家注意到了沒......(恕刪)
大家注意到了沒...
這裡面沒有提說
過保固期後DSG出事的車子 到底能不能免費換閥體喔...
這點是非常有模糊空間的....
重點還是10年/16萬公里保固 且就算更換閥體後的車子
DSG 閥體的部分一樣要享有10年/16萬公里的保固...
由於茲事體大 要召回 沒原廠出面支持 要宣布『主動召回』機會恐怕不大
現在只能採取 以個案處理的方式...
要我是太古的老闆 大概說不定也想見好就收了..
因會後續 DSG看來一直出問題 那是必然的
如要長期這樣吸收下去 恐怕也會很難經營..
我非常同意這位大大說的話
就算免費換了一個新的閥體 新的那顆閥體也必須要給予長時間的保固
大家不覺得這樣比較合理嗎?
哪有換一顆就新的 問題就解決了?
smallufo wrote:
3.太古標達汽車已於8月份主動提供2支專線電話供所有對DSG變速箱有疑慮的車主咨詢，並盡最大善意概括承受所有維修費用，無論車主是否已做過車輛改裝或是長期未在Volkswagen體系內維修之車款，皆可免費進行維修更換相關零件。
4.在原廠規定內，凡車輛進行過改裝者且未使用原廠零件者，即已自動喪失保固權益。此為汽車產業界之通則，並非Volkswagen或是太古標達汽車專制規則。
(恕刪)
我想第3點,第4點的區別:主要是說雖然原廠規定嚴格,改裝者即喪失保固,但太古仍盡最大善意概括承受所有DSG維修費，無論車主是否改車,皆可免費進行維修更換相關零件。
既然都說是概括承受所有維修費用，理當就是dsg修到好免費的意思
而且太古是寫"皆可免費進行維修更換相關零件"
並沒有用逗號分開"皆可免費進行維修， 更換相關零件"
所以應該不是只有免維修工資而已吧....
既然都說是概括承受所有維修費用，理當就是dsg修到好免費的意思
而且太古是寫"皆可免費進行維修更換相關零件"
並沒有用逗號分開"皆可免費進行維修， 更換相關零件"
所以應該不是只有免維修工資而已吧....
我也是比較同意樓上這位兄弟的講法...
而且 我相信 太古目前處理"出事個案"的方式 應該就是如此了
因此 這是一個 只是把抬面下的作法 用文字表達給車主們曉得
當然 文字化 好處是 提高一點點車主們的信心
但我想還是直接宣布 DSG零件都享有十年/16萬公里保固 才能讓大家真正"有感"
福斯要加油啊....
經營者要懂得如何"反敗為勝" 不然會一塌糊塗的敗下去
解讀起來總還有個可依循的
自己發布的新聞稿寫得不清不楚、互相牴觸
大家當然會想釐清和議論
為什麼要消費者自己打電話去問？
這把火不斷在延燒
以一個正常的企業而言
早該出來解釋清楚
怎連救火這動作都省了？
一個很簡單的問題：
車主在使用五年、八年或十年後
萬一DSG出問題了，
是否免費替他更換？
太古你要不要回答？
如果作不到
我想至少有一半的福斯、Skoda車主
會是你的活廣告
疑慮不消
車子再怎麼好
都不會再受到消費者信任
再進一不問：
那超過十年呢？是否也一樣？
畢竟有人認為應該永久保固。
事實上太古就算比照美國或大陸針對DSG作十年保固
我認為還是不夠
因為買其他車根本不必去煩惱這問題
即或是永久保固
也只不過和非DSG車款打個平手而已
內文搜尋
從 APP 打開
X