bxxxxr wrote:標達汽車善盡企業責任其實應該把這些沒修過的DSG召回才對....研究一下為什麼該壞DSG的沒壞 (恕刪) 招回沒問題的DSG車...然後拆解開來研究分析為何沒問題嗎= =?...小弟樂意加入研究...但是不想讓自己的愛車沒問題還被招回拆解研究XD...不過原廠願意用原車價收回小弟的GTI去做研究~當然樂意嘍~(全車沒改又毫無問題的gti...小弟覺得比新車還值錢...況且還有冠X和中研院度膜加持= =...全車元漆...)以上概念來自於原廠的認證中古車廣告: 我覺得他比新車還有價值...
這棟樓我沒看回文就先來回覆因為最近01的DSG實在是災情太多我是DSG的使用者除保內換過一次閥體之外還真的是沒壞過而同事間DSG使用者也沒遇到損壞過(有一位跟我一樣保內換過閥體)但我不敢跟其他使用者打包票DSG不會壞且現在不壞也不代表以後不會壞要說是運氣好還是怎樣我也不覺得有什麼好或不好我只能提供我個人的DSG目前近16萬km沒壞我開車也沒什麼特別得習慣反而家裡一台Lancer跟天王星都壞過變速箱而lancer 8萬km壞的~目前10萬多km天王星12萬km壞的~139000km賣掉了如果DSG沒壞的是少數那我應該可以算少數的那位
fish0914 wrote:我是DSG的使用者除保內換過一次閥體之外...如果DSG沒壞的是少數那我應該可以算少數的那位(恕刪) 不是換過閥體嗎 ? 為何是DSG沒壞的少數?你是說沒花錢修DSG的意思嗎 ?
timjan wrote:不是換過閥體嗎 ? ...(恕刪) 是啊~不過我那時是原廠召回名單我的車是jetta 2.0 tdi 2006年07年忘了幾月收到通知~所以趁保養順便留在廠內2天(有代步車)閥體壞掉的前兆應該是會頓由其是冷車剛入檔時這是我遇到的狀況給心有疑慮的使用者參考我並不是要說DSG有多好只是提供一個案例給大家參考因為我和身邊同事朋友一共6個DSG使用者我們都希望好要再更好對某些人來說~花錢事小丟臉才是最大的汙辱
kimoge 好 wrote:怎麼感覺這巴掌打得好...(恕刪) 01現在是怎麼了~怎麼這麼多酸民~樓主不是標題"換個角度, 那些使用DSG沒有問題的車主是真的沒問題嗎?"身為車主都不能夠發表想法嗎?換個立場~這些酸民~你們是車主嗎?真是讓人火大.........