ajaxlo wrote:我覺得渦輪車會吃機油...(恕刪) 亂講一通....第一,現在的渦輪都是水冷軸心,不是靠油去散熱的。第二,若真的高溫到機油氣化,正確應該是碳化,那這顆渦輪很快就會因油道阻塞而噶屁...再者:http://www.mobiloil.com/USA-English/MotorOil/Synthetics/Mobil_1_Heat_Protection.aspx美孚已經告訴你,即使5w-30 也可以撐住900度的高溫而不在渦輪軸心留下任何焦痕~渦輪除非軸心損壞而滲油,正常是不會吃機油的。
Rongress wrote:距離上次亮燈共行駛了8,700km,吃掉一公升不是過了磨合期狀況會改善嗎?我的車這樣正常嗎?...(恕刪) 吃機油本來就不正常,但也不知為何多數的德國車都會吃機油保固內本來想去拆引擎大修的,但師傅及修過的車友多說,修了只會吃的"比較少",無法根治想想那我拆引擎修的意義何在?所以就一直這樣又開了5年多我夏天及市區1000km吃掉一公升,冬天及高速則1500km吃掉一公升這樣你有沒比較安心了?有吃機油就要養成定期檢查機油及添加的習慣機油尺的Min與Max間(黃色間距)剛好是1L低於黃色間隔至Min就會亮燈讓機油量保持在橘色間距內熄火1~2小時後量及添加比較好,主要是不會燙手及感覺熱
obama123 wrote:我的 1.8 TSI 2000公里吃1L還在保固內,到底要不要去修?...(恕刪) 吃機油維修料件不貴工在貴要先拆引擎看狀況檢查後,可能要檢修汽缸壁,換活塞環,汽門油封及一些墊片之類的如果這般開心臟的手術,能保證修完不吃機油,我1000公里吃1L的早就去了保固內修的好處是不需花錢,但無法保證痊癒的事幹麻去動引擎?不過也有少數車友動完開心臟手術後痊癒的,就看你要不要趁在保固內賭一把了!吃機油 修不好或不願無辜冒險動引擎的,就只有改變自己的心態及補救方式去面對它了.
我的車也是'12年式的,剛買來的時候開了不曉得幾千公里,在一次北上的高速公路上機油燈就亮起,打給原廠是說正常耗損,但技師是跟我說跟每個人的駕駛習慣有關、不見得每台車都有(我個人的習慣是起步會稍重踩油門、在高速公路上會開一點快車),後來有去問開audi的同事,他的車也是turbo會耗損機油前陣子去做兩萬多公里的保養,到現在過了五千多公里,機油燈又亮起來,加了一整罐的機油,已經見怪不怪了~~~Rongress wrote:小弟的地瓜是12年式...(恕刪)
我也是買2012 TSI,購買日期是2012年1月,約3500KM 機油燈就亮,也是加滿備用的一瓶機油,後就到保養廠檢查油耗,分析的結果認為油耗正常‧但又隔了約3千多公里又亮了第二次燈,所以索性在68XX公里進廠保養‧總的來說開了1萬2千多公里機油燈約亮了三次‧今年年初進場又執行油耗測試,將測試結果記回德國,最後通知須要換活塞環‧從二月24日進廠進行引擎細部拆解更換,終於在3月5日牽到車‧坦白講,目睹引擎大拆,心裡五味雜陳‧之前買過Opel與Metrostar兩部車都沒發生過這樣的狀況‧不過中壢保養廠倒是很有誠意的解決問題,並提共Golf Plus代步車‧以上就是我個人的經驗‧另外我的同是大約跟我同期買Tiguan Tsi,也開了13000KM,但從沒發生吃機油的事‧所以也許是統計學上的隨機事件,他並不是一個pattern‧
我是2010式golf plus 1.4 tsi先前聽大家在說機油會耗損,當下覺得自己運氣真好.......就在1月中旬(里程數大約68000km),它......竟然發生了!,唉...!好景不常70000km 回原廠保養時,問技師,他的回答真是乾脆、果斷....『正常現象』