wwf1221 wrote:
小弟一直有個疑問，每...(恕刪)
說此話的人應該沒開過歐洲車或擁有歐系車
我不認同這些人說法，不參與瞎掰言論
有幾位發言很正確，台灣有台灣獨有的氣候和條件，純歐規車到台灣一定適應不良
歐洲車賣到亞洲都會經過改裝，不～應該說不管哪一國的車子
要賣到亞洲市場都要做適合該國的規格，車輛進口需要符合該國法規才能進口
車輛細部零組件修改是必需的，主體架構不會做太大的變動
歐洲車係與亞洲車係最大差異點有二
1.環保材質內裝
2.麋鹿測試的要求
上訴這兩點以亞洲市場來說，有很大的討論空間
歐洲車的環保材質內裝可能通過10年以上歐洲的環境測試，卻在台灣這樣環境下2年就發生材質異變
因為紫外線還有高濕度、溫差大、灰塵累積量多於歐洲國家近50倍，歐洲的環保材質不適用於台灣環境
還有麋鹿測試的要求，說到這一點會讓很多人立即神明附身，如有靈感反應者，請理性！
以我個人觀點來說
歐洲車有歐洲地形、路面、環境的考量之外，還有動物生態的考量因素
在森林道路上，常常有動物逗留，合格的汽車設計要讓駕駛者在時速70～80公里能閃躲動物
正確的汽車底盤設計要讓駕駛人不能翻車，所以底盤設計上會比亞洲國家硬朗
而這個又帶到一個誤區-esp系統
esp的起源，來自於某大廠不合格的汽車底盤設計，後來花了很多廣告費造勢改變消費者的不良印象
後來很多神人強調有esp系統的車子比較安全，其實都是接收這個大廠的廣告洗腦效果
請參考維基百科麋鹿測試
把問題拉回原點，說到歐洲車適不適和台灣地區，
判斷的依據適要以這輛歐洲車是不是針對台灣市場要求銷售，如是，那這輛車適合台灣
如不是，這輛車就不適合台灣，很簡單的判斷，我想這應該沒有爭議吧！
BIGHANCE wrote:
適不適合台灣不確定但...(恕刪)
完全同意這位的說法，自己本身及家人開過多款雙B及日本車
而且是在台灣及美國都有開過
很明顯的就是跟國家地區沒有太大的關係，純粹是品牌的妥善率
有興趣的人可以看一下美國一個公正機構做的汽車品牌可靠度調查
JD Power 2011 汽車可靠度調查
這裡的調查結果跟我自己的經驗是一致的
裡面唯一個得到五顆星的是 Lexus
Benz 得到四顆星，但是在2000~2005那一段時間也是很慘的
當時我在美國的一台 C320 就是三不五時有小問題
而同時間有的 Lexus GS300 開的7年期間，只有在定期保養需要進場
BMW一直以來的評分就沒有好過，不管3系列還是5系列，車子真的很好開，但是一有問題就傷腦筋
回來台灣也是如此，之前家裡還有 VW 的 Phaeton
VW 最高級的車，號稱要跟 1A2B 競爭
後來真的修到怕
可是這是台灣地區的問題?
並不是的，我看美國的資料這台車的妥善率就是差
我現在自己還是開 Lexus，只因為我不想花時間去處理車子的問題
但是我也了解 Lexus 真的少了歐洲車的熱血
所以大家就各取所需吧
只是要知道有問題主要是車子本身，跟地區真的沒有太大的關係!
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