chadhsieh wrote:
柴油車只是比較省油熱...(恕刪)
雖然柴油車排氣中立子含量比汽油車還要多,
這讓大家對柴油車印象不佳.
但是汽油車排氣比柴油車還要毒,
可能大多處人都不知這一點.
汽油車排氣所含的NOx, ozone, benzene.......有毒物質,
是柴油車的n百~n萬倍,
考量呼吸道疾病 & 致癌風險,
偶下一部車會考慮柴油車.
紅色911 wrote:
溫室效應的元兇 應該不是二氧化碳..
應該是一氧化碳..他會跟臭氧結合...破壞臭氧層..
臭氧又是過濾紫外線的..
所以 才會產生溫室效應..
記得 應該是這樣才對..
如果 解釋錯誤 不吝指教...
錯了！大氣中造成溫室效應的主要氣體為：
二氧化碳(CO2)，甲烷(CH4)，一氧化二氮(N2O)，氯氟碳化合物(CFCs)及臭氧(O3)
這些氣體會使地球的熱無法順利散發到宇宙，而造成地球環境溫度提高，造成所謂的溫室效應
至於接下來提到的破壞臭氧層又是另一個問題
主要是大氣中可以阻擋大部分紫外線的臭氧濃度變稀薄
致使臭氧濃度變稀薄的主要元兇則是氟氯碳化物
總之您的觀念不大正確
而目前大行其道的柴油車以環保為訴求實在是有誤導大眾之嫌
柴油車與汽油車同樣都會造成污染，只是污染的種類不同，造成的影響不同
在台灣銷售的柴油車，跟汽油車相比的優勢主要在於大扭力與燃料價格較低，環保的部分值得商榷
許多消費者被廣告誤導，以為柴油車就等於是高科技、環保車，聽到柴油車就覺得好
事實上並非如此，某國產柴油休旅車的引擎技術與傳統柴油商用車相比沒有好多少，甚至還差不多
就目前台灣的柴油含硫量遠高於歐美國家看來，柴油車並非很好的選擇
用了含硫量過高的柴油，除了增加環境污染，也可能耗損機件壽命
大家應該多瞭解相關的資訊、衡量自己的需求，再決定是否購買柴油車
汽油車和柴油車的廢氣成分不太一樣 ... 有些污染種類甚至是柴油車所沒有的！
這是小弟從這期Road&Track雜誌上翻拍下來的各種燃料的評比
有圖有真相!!!!
僅在次呼籲不知道什麼原因去支持汽油車的人,不要在為了反對而反對了,說柴油車比較會製造污染也要拿出證據來阿.
還有,你們多次指控柴油車的DPF是消耗品,是不好的,你之不知道汽油車用的觸媒轉化器也只有5年的使用年限?
柴油車好!而且生質柴油和E95才是目前為止唯一不脫褲子放屁的替代能源方案,也請Toyota niggah lovers不要加入為了反對而反對的陣容,搞不好Toyota過幾年也要在台灣賣柴油車呢
2008 JEEP GRAND CHEROKEE SRT8
Spencer Ko wrote:
autothenia...(恕刪)
我相信大家並不是 anti-diesel，可以減少用油量，大家和樂而不為，只是目前柴油車的emmision technology 可以再加強。再者，台灣的柴油供應環境，並不是太成熟，我們當然希望有真正的Ultra-Low Sulfur Diesel 。
其次，似乎也沒有人反對DFP的存在，大家反對的是沒有加裝DFP的柴油車。
這與品牌更是不相關，怎麼會連結到toyota v.s. vw.... （我本身也是德系車支持者）
之前在UCS（http://www.ucsusa.org/）上看的一篇文章，拿VW Jetta TDi 和 Corolla做比較，Jetta TDi的確較省油(38mpg on Jetta compared to 33mpg on Corolla)，但Jetta 在EPA emmision 上是列在 tier 2 bin 10，而Collora 是tier 2 bin 5 （the average being bin 5 in 2007) ，bin 10 實際上是 dirtiest Bin levels.
"That means the VW emits eight times the particulate emissions, almost nine times the oxides of nitrogen and 1.7 times the hydrocarbons as the Corolla. "
“Currrently a good gasoline car beats a good diesel.”
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