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在ETC車道被撞掛的是哪一款vw轎旅車

重點不在車內乘客的傷勢,而是被後方激烈撞擊後是否還可保持車室完整,
讓乘客逃生或穫救.我覺得照片中車門還可打開,VW這款的安全系數算不錯了.換做
其他日系車輛就沒這麼幸運吧.

chun321 wrote:
進出收費站事故已經是多到數不清了~

我有個當兵時的學弟就是在進收費站前被撞死~


收費站事故大部分都是駕駛人疏失造成的!
再多的主動、被動安全設備

再好的車身設計

都擋不住不用大腦的駕駛人

m91 wrote:
收費站事故大部分都是...(恕刪)


是沒錯~

但是設計上就有很大的瑕疵~

以收費站3線變6線~

持現金~回數票~ETC~大型車~小型車~

很多駕駛都是快到了才在變換車道~

而且他的限速也是超多人都是參考用而已~

例如前車真的遵行減速到60後車還以100狂飆~

加上又遇到3線變成6線以上~

不常出事故都難啊!!!
心隨境轉 境隨心轉!?
偏差的想法害死了自己,為了懶、為了省而違規,馬路上一堆人不都是因為這樣而違規?
我想,就算是鋼板厚的跟戰車一樣的勞斯萊斯被砂石車撞上也是相同的結果吧.因為砂石車的重量加上速度,可不是撞擊測試可以比擬的.
看照片駕駛座的確損傷不大
駕駛不幸身亡也很遺憾
不知道和年紀有沒有相關
沙石車駕駛則真的很倒楣
清晨或是深夜開車真的要特別小心

不過
駕駛都往生了,要怎麼看得出來這車比日系車安全?品牌嗎?
德系車-駕駛存活-大大讚揚安全性
駕駛不幸往生-還是要讚揚一下完整性
toyota-駕駛存活-批判為何不遵守交通規則,10000%是運氣
駕駛不幸往生-安全性罵到爆掉
就算你開戰車!!也有可能被撞一下頭撞到方向盤而死~或緊急煞車撞到緊急狀況時身體因速度太快往前凹一下脊錐骨斷掉~很多可能性...只能說~再好的進口車~~遇到巨無霸聯結車或是大型車~~還是沒甚麼用吧
我看是有人擺明了來釣魚的吧...(挖鼻)

車禍人為什麼會死, 原因很多, 也有車沒怎麼樣但是人就是掛掉的.
再來「某牌車不是都不會死人的嗎?」這句話根本就有嚴重的漏洞.
每次出車禍狀況都會一樣嗎?! 以「這次車禍,某牌車還不是死人」
來看汽車安全性,我只能說真可笑...

對本來就不注重安全設計,偷安全配備的車, 哪天就不要遇到因為
這台車安全配備差而丟掉小命的事....愛拿自己的命賭就去吧~
與失敗為伍者,天天靠盃都是別人的錯。 與成功為伍者,天天跟失敗切磋直到不再出錯。
如果這次是T牌的,大家就說是車爛,VW的就說車子被大貨車撞到都很慘的....
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