福斯案復活: 據說2011年Q3可望與裕隆簽約代工！[謝絕政治性言論] (第5頁)

neuromorphics
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41樓

2011-05-20 12:28

philip631019 wrote:
德製愛用者也不用太擔...(恕刪)

肯定是 GOLF, 一年四萬台, 福斯那個車款有這種潛力? 除非它還要外銷

裕隆代工福斯最快明年啟動利多不漲反走跌
2011/05/17 10:59 鉅亨網記者施冠羽台北

裕隆 (2201) 代工德國福斯汽車有譜，市場傳出，福斯目前已經派出技術人員進駐三義廠，預期此代工案最快明年可以啟動，未來每年訂單需求將超過4萬輛。不過，裕隆股價日前進入漲多的高檔整理，今日雖有利多卻無法挹注股價進一步上揚，盤中甚至跌逾2%，股價走低至66.8元。

沒事壓馬路

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42樓

2011-05-20 13:19

希望golf 1.6 tdi 國產.golf 2.0 tdi .golf gti維持進口.

d5330526

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43樓

2011-05-20 13:32

支持進口...進來台灣國產後...不知道配備又會被偷走多少...應該第一下手的可能就是安全氣囊個數...

完全不敢想像...

harker633

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44樓

2011-05-20 15:49

m91 wrote:
太古應該沒有風險,太古行銷手法比與龍高明多了.
雷諾/opel 是被裕隆/裕通自己玩死的.
有自有品牌當然重心會放在自有品牌身上!

裕隆會代理雷諾是因為nissan的老闆是雷諾，不代理都不行。OPEL也是因為幫通用代工組裝車輛。本來就無心這兩個品牌的經營。

je6688yr

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45樓

2011-05-20 15:50

依照過去的經驗來看,同一車系同時有進口與國產的產品,會搞到兩者都賣不好,因為消費者有機會比較國產與進口的品質落差,因此一旦有國產車型之後,同車系的進口車都會停止導入.

假設vw由裕隆代工組裝的傳言即將成真,想買德國福斯汽車的消費者手腳真的得加快了.

沒事壓馬路 wrote:
希望golf 1.6...(恕刪)

philip631019

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46樓

2011-05-20 16:57

rogerslee wrote:
肯定是 GOLF, ...(恕刪)

喜歡德製就不要買裕隆代工那款就好了
喜歡國產的到時後就多一個好的選擇
皆大歡喜,沒什麼差吧~

Freedom0552

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47樓

2011-05-21 18:19

這還要看裕隆是「代理」還是「代工」！
如果裕隆只是「代工」，太古或總代理要裕隆組裝六氣囊的版本，裕隆也只能裝六氣囊。
相反的，若太古希望國產化後能進一步壓低售價，有雙氣囊安全配備閹割版那裕隆也只能組裝安全配備閹割版。

d5330526 wrote:
支持進口...進來台灣國產後...不知道配備又會被偷走多少...應該第一下手的可能就是安全氣囊個數...完全不敢想像...

波動

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48樓

2011-05-22 9:43

據說2011年Q3可望與裕隆簽約代工！

看好是代工規矩還是要照原廠規定走不是說要偷東偷西就能偷萬一被打槍賠也賠不完

opqaa

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49樓

2011-05-22 17:12

題外話

話說福斯都可以在台灣深耕設廠或者給代工組裝相信都有分析過

台灣的BMW BENZ在台銷售的量應該都比福斯高
為何這方面的問題卻不曾聽說

BMW BENZ應該有在其他海外市場設廠

台灣也可以考慮一下

只要把品質作到應該就沒問題吧

況且台灣的高速公路警察都指定BMW 在台灣設廠的話就是使用台灣製造的BMW啦

煩惱任何事情.啥事情都不用做了

kudo0128

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50樓

2011-05-23 11:48

harker633 wrote:
裕隆會代理雷諾是因為nissan的老闆是雷諾，不代理都不行。OPEL也是因為幫通用代工組裝車輛。本來就無心這兩個品牌的經營。

裕通沒有組裝Opel，是代理進口。
前文說Opel在台組裝是國產公司時代的事，而現在Opel在台灣的情況是被裕通玩死的。