chrisliao wrote:
大家一定會奇怪為何考...(恕刪)
良心建議買VW~你的RAV4裡有一個缺點沒提到~就是安全
參考我之前發的文~自己親身經歷後完全不會想考慮T牌車....
------------------------------------------------------------------------------------之前回應文章
完全同意某廠牌板金特別薄.....起因完全是小弟的錯無需筆戰(單純強調板金厚薄)
個人親身經驗~小弟開老爸的GM古董車"奧斯摩比"(年輕一輩可能連聽都沒聽過)
停紅燈結果小弟放在副駕地板的飲料倒了(老車沒有置杯架所以放在地板)~下意識直接趴過去撿因為怕飲料流滿車
這時候踩著煞車的腳因為趴過去而稍微放開~檔位在D檔所以車子就自行"緩慢"滑行親到前面的某廠牌休旅RXX4
前面已說過這完全是小弟的疏忽~但事情卻沒想像中的簡單(沒踩油門只是煞車稍微放掉這樣親到會有多嚴重??)
下車一看~小弟車只有車牌有輕微刮傷而對方的車"乍看之下"也只有掛車牌的那塊黑色塑膠有稍微位移
結果去原廠檢查~估價出來沒多少只要你兩萬多
說什麼保桿裡面腳座全斷需整個換掉(都是塑膠的@@").備胎盒貼紙要換以及需要重新烤漆(其實就四個點)
那張報價單印象最深的是備胎盒貼紙要2000~我真的笑了
想看看如果是被我以時速80撞下去~我可能直接買新車給他比較快
從此發誓絕不碰某廠牌的車~生命無價多花點錢買安全性比較好的車才是王道
9527華安 wrote:
給樓上的所以你的意思...(恕刪)
人家X牌的車，是設計成.....
可潰式的，不是一般進口車的設計
並且今天報紙，還有登一則新聞
某進口4300cc九年前買了200萬的車，發生車禍，車頭都認不出來
盡然車上6顆氣球，完全沒有爆開，車商說，要撞對地方，才會爆.......
真是有夠幫車主省錢的
新聞如下:
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101122/8/2hl8r.html
wll99979 wrote:
原來是在某個近90度的過彎，讓他的後車廂半毀.....
他開opel時，也是以相近速度轉彎，每次都是乾淨俐落過彎的..........(恕刪)
有時候，兩台差距很大的車換來換去時也需要適應期的......
下面的資料是從Car and Driver找的，
因為我找不到Vectra 2.8T的，所以找了他兄弟：9-3 Turbo X
9-3 Turbo X VS LS460
Skid pad：9-3 0.83G，LS460 0.8G，所謂的性能車大概都可以到0.9G
所以，這兩台只能算是一般車而已，如果是FF的Vectra 2.8T應該不會比AWD的9-3 Turbo X好
這樣的成績只能算是一般家庭房車而已
差比較大的是隔音，
9-3在70mph(112km/h)巡航是72分貝，全油門是77分貝
LS 在70mph(112km/h)巡航是65分貝，全油門是68分貝，少了七分貝以上
如果不看時速表，單純靠感官來感覺速度的話
當你朋友以他感覺相近的速度過彎時，你覺得那個速度真的跟開OPEL時差不多嗎??
當然，車不是你開的，也沒有行車紀錄器或是車速紀錄器，誰也不知道確切的速度是多少
我只知道，一般房車配上一般安靜胎(不是A048哪種的)，在一般路上過彎，
大家的極限過彎速度僅僅只有相差5~10km/h而已(房車跟房車比，休旅車跟休旅車比)
不過，這樣認真去看車，就失去嘴砲的樂趣了
不反T怎麼能說明我懂車呢
就會毫髮無傷嗎???
不會毫髮未傷但不至於保桿裡面"塑膠全斷"
還是要拿出比2萬還要多的錢才搞的定咧??
有沒有比兩萬多還是少我不知道~你可以借一台讓我試看看阿
所以你認為板金薄就是安全性差囉!!!!
全世界都知道某廠牌安全性最棒了~有安全潰縮區耶!!!!縮到駕駛座都不見了(有網友po對撞照改天補上)
被你親屁股的RAV4真倒楣.....
屁股被a到還被人家嫌屁股軟
我po文開頭就說是我的錯了~但被我a到不是他倒楣~是他運氣好今天我只是鬆開煞車沒踩油門親到他
如果是哪個酒駕完全是加速狀態撞下去我還真不敢想像會有什麼情況發生~從車尾潰縮到引擎室???
錢我也賠了~我只是把看到的事實講出來而已~愛不愛聽你家的事
你這麼care該不會也開塑膠車吧????力嘛幫幫忙
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