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台北福和橋上拋錨的 Golf TDI

VW在台灣只要是2004以後出廠轎車( 車身號碼第 10 碼為 4 ) ,VW給予2 年無里程
限制之新車品質保固,不是一年.

新車保固期滿後,VW特別針對VW 忠誠客戶(保養費賺飽飽??)提供額外之善意保固.

條件如下:
1.定期保養記錄完整(該他賺的一毛也沒少賺??)
2.損壞零件與故障原因符合VW善意保固授權表者.
3.VW善意保固授權表針對損壞零件及故障原因.因車型.車輛使用年限及使用里程不同,由VW給予不同比例費用分擔。.
4.損壞及修護費用若VW支付金額低於2500元以內者將無法獲得VW理賠.
5.VW會定期更新善意保固授權表內容及費用分擔比例.

代理商的售後服務網頁內都有.......

VW應該不至於這麼慘吧!我家的Polo開了兩年了,也從來都沒有發生過問題耶!會不會僅是偶發事件呢!
老J wrote:
VW在台灣只要是20...(恕刪)

這種沒有把內容明確的寫出來的保固,到時候真有需要時又是自由心證的事情囉!
所以還是看看就好吧!
我開的也是polo,開了4-5年也沒什麼問題,保養半年換一次機油,工資400機油800左右,除了新車開半年熄一次火,回廠換節氣門感知器免費,至今還很強壯,不過過了保固現在都是在外面VW保養廠,便宜多了
我之前開 03 Lupo,過了一年後節氣門也掛了,但卻不知有善意保固這東西,很不爽的花了一萬多換個全新的.....
後來才知這是該車的罩門.....一氣之下就脫手了~~~才開一年就不停熄火.....
相對於國產車的保固都有二到三年,里程甚至可以保固到十萬公里。

"品質較好"的進口車很都多都還只保固一到二年,真不知道代理商在怕什麼~~~
我家的老JETTA GT...17年了...
以前老爸都沒什麼在顧
不過也都是小毛病
後來近年換我接手...
也沒出現什麼大問題
修VW車真的要找對師傅
仿間很多技師都用土法煉鋼的方式在修
有次大保要調正時...
要插檢測電腦....
技師居然發現檢測孔被以前的技師用粘土塞起來
囧rz....
所以找對保修廠和師傅很重要
找到凡事土法煉鋼的師傅會修的很鬱卒
找錯車廠,就像看錯醫生。
維修費真的那麼貴嗎?

如果找外面專修 VW 的, 會便宜多少? 譬如說 前後來令片大概差多少?

像我老爸的BMW他都是找一家以前泛德的技師出來開的修. 我覺得有點貴但還我看他還能接受.

我是想新車要103.8萬, 現在正在找車況好的中古車. 1.9TDI,反正車才剛出來, "中古" 的感覺不會這麼強烈. 大概 70多到80萬上下. 再改 ABT. 這樣也跟 2.0TDI 差不多. 省了20萬, 爽度還是差不多.

想聽聽各位的意見.

其實心裡還是對柴油車有點擔心, 不知道台灣有沒有 "2.0FSI 5門 DSG" 的中古車?

Golf TDI 的車主, 有車拋錨的經驗嗎? Tell me about it.

謝謝!
The Dude wrote:
其實心裡還是對柴油車有點擔心, 不知道台灣有沒有 "2.0FSI 5門 DSG" 的中古車?

台灣進的五門 2.0FSI 是配 Tiptronic 手自排與手排車,沒有 DSG。
有 DSG 的 Golf 只限 1.9, 2.0 TDI 和 GTI。
我的VENTO再4個月就滿十年了.

只能說一句.讚!!
沒讓我壞在路中.顧過路.

有一次挺邪的..二個後電動WINDOW同時壞.
外觀也都很好.

除了會吃油以外..目前都很滿意.

對了,ABS的偵測燈,在第8年半時壞了.

無風險國度:http://www.norisk.com.tw
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