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小車質感革命,全新VW Polo時尚登場78.8萬元

fayever wrote:
很簡單。我對這Pol...(恕刪)

很多人買車買到最後的決定關鍵就是~~是否划算?是否超值?
一定會有很多人說...再加多少錢就可以直上啥車之類的話...
這並沒有錯,比較是人的本性!
但,原本的需求設定呢?早就拋諸腦後~~

我去年底買了Alto~~一堆人問我幹嘛不加錢買Yaris?或是二手的Swift?
我當然知道...
可是買這台車當初就是設定不超過1200cc,何必為了所謂的"直上"而多花錢?
fayever wrote:
我不知道為啥台灣人就是有「大」的迷思...
車身大有啥用?80%的時間都自己開,空著也是浪費,排氣量大又用不到,多的C.C數也是浪費。
高爾夫排氣量大,但車身相對重,浪費。(恕刪)


可能您仍是單身或家中另有多人座的座車才有此想法, 如果出門每回都是3-4人滿座+行李, 甚至有小折等要額外佔用空間的話, 就應該不會挑選不到四米的小車.
^^A 請多多指教~
隆隆九 wrote:
很多人買車買到最後的...(恕刪)

個人認為那純粹是「盲從」...
也叫做不理性消費XD

Alto很棒,我也有考慮過,不過他的後座窗戶被改成能開啟的我就沒興趣了...(原本好像是蝴蝶窗,只能往外推一點?)
其實像Savvy、i10紅心版也都是目標,甚至107或IQ也滿棒的!(不過IQ的品牌...
MUS wrote:
可能您仍是單身或家中另有多人座的座車才有此想法

我是單身沒錯。
不過我家有五人,我爸依然是買SX 4。
4.2米的車長,五人坐起來也不會擠。
小巧好開好停,之前做活動開他出去,車上坐了一個120公斤,一個90公斤的攝影師+正副駕駛共四人,還有電視台用的肩上式攝影機、腳架、一堆器材,應該也有七八十公斤,行李箱也不會不夠放。
然後在上林口坡,攝影師還很驚訝的問我:你這幾C.C的,怎麼比他的車(舊款Mondeo 2.0)還有力...

說真的,開車是要用技巧的...
隆隆九 wrote:
很多人買車買到最後的...(恕刪)



福斯蠻敢開價~~不過會買的還是會買吧~

畢竟喜歡歐系車的人..覺這是值得...
股市操作要具備三心,(1) 靜心,(2) 淨心,(3) 敬心 (冷靜的靜~澄淨的淨~敬畏的敬)
littlesun18 wrote:
福斯蠻敢開價~~...(恕刪)


其實台灣福斯的車跟歐陸比真的不貴,Polo 七速DSG 1.4五門也要15560英鎊,大約合台幣72萬左右(當然汽廉沒有被偷掉),加上台灣的關稅還要抽17%左右

2.0TDI與1.4TSI也分別在105(22750英鎊)萬與103萬(22180英鎊)附近

同等級的BMW 1series 120D 177ps M-Sport 5 Door 也才24705英鎊,合台幣快115萬而已(Golf GTD 170ps 五門六速DSG 25505英鎊)

在歐陸1Series真的是入門車

以上價格都是取自VW UKBMW UK
香港1.4賣16萬6
日本1.4賣兩百零五萬日圓
每個地方賣的價格還是有差說

pepsi_blue wrote:


其實台灣福斯的車...(恕刪)

台灣進的, 比UK賣的14260英鎊那款, 配備還差好幾樣(ex: 15"鋁圈...).

6氣囊給足, 或給選配或德訂, 即使賣8X萬, 也比現在這樣好.
還有, 多進幾種車色吧.
fulvene wrote:
台灣進的, 比UK賣...(恕刪)

剛配備表進去看了一下,沒想到英國的汽廉組也是選配,不貴就是(575英鎊,手動關閉副駕駛氣囊45英鎊)

電子恆溫加335英鎊就有,六四分離也沒了
aquaeuro wrote:
福斯如此的訂價策略是...(恕刪)

一樣1.4德國車,fiesta便宜十多萬,標達真是亂開價
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