ango1320 wrote:
台灣的市場規模根本就不需要開生產線來生產...(恕刪)
現況證明了，台灣的市廠規模是可以撐的起設"組裝廠"的。
有些 車廠的中國廠策略，大部份都是以供應中國內需為主，不是外銷，市場已經很大，偏好可能也有"不同" 。
在台灣設供應亞太地區的產線，也可以是合理的布局之一，似乎是有可能成真的。
...可能跟上海差不多吧
只要對台灣消費者以及台灣經濟有正面幫助
各國品牌來台灣設廠都是樂見的
不過 以我個人而言
對文中唯一不解地方 在於提到
"推估若簽定EFCA兩岸貿易協議後，台灣將可借此在大中華地區的Volkswagen新車供應扮演更積極的地位。"
仍是滿腹問號....
畢竟 ECFA 是圓是扁 政府都不敢讓國人公投以及立法院監督
其實只要在台設廠 對台灣的經濟就會有幫助了 ECFA說不定幫倒忙也說不定
畢竟 文中提到 十萬輛量的產值 可能會用來外銷
只要台灣維持自己的國格 台灣製造 Made in Taiwan 我相信外銷是會有市場的
如果真的簽 ECFA
或許就不需要設廠了 從中國免關稅"內銷"就好了
台灣加油
台灣國民加油...
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