hengching wrote:
這次加了神秘武器"X...(恕刪)
小弟對這台車的熟悉度還不足以這方面進行測試
不過看雜誌測試是講說出奇的穩啦...
但對過小彎來說,GTI還是算弱,但高速彎就非常滑順了
小弟有高速稍微玩一下彎(沒人的空地,安全第一!)
過彎即使不含煞車依舊穩健,感覺很安全,沒有緊張感
Mondnacht wrote:
請問大大的愛駒在D檔...(恕刪)
小弟知道大大要問的問題點在哪裡
其實那個頓挫感是車主可以控制的
首先...GTI檔位1的扭力很大...檔煞也很大...
所以2檔退到1檔時,通常車主是踩著煞車的,所以煞車+檔煞,會感到"稍微明顯"的頓挫感
但是其實去開一些雙B的高階車款,頓挫感反而比GTI大...那跟電腦設定也有一點關係
主要是跟煞車輕重有關啦
GTI要退到一檔,時速要低於1X才會退
等到時速1X以下時,加上GTI本身煞車滿利的...所以頓時煞車+檔煞一起作動,理所當然會頓挫的
依小弟的經驗,那應該不是DSG變速箱設計上的問題
而是很正常的情況,盡量習慣一下煞車輕重控制,其實從2檔退1檔然後到靜止時,也幾乎不會有頓挫感了
若經驗再老道一點,在煞車過程中收放控制更細微,其實可以完全消除的
steveknight wrote:
拜託...請不要再批...(恕刪)
林口版主~你要習慣~
這就是台灣人的審美模式.(個人雍有的總是最好的)......
4代剛出時~3代的車主也覺得4代很醜~
5代出了以後~4代的車主也覺得5代很醜~
倒是6代現在出了~5代的車主很多也覺得6代很醜~
個人是覺得.都是經典.各代各車型都是一時之上選~都很美~
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