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福斯內湖展示中心不開心的賞車經驗

看完了,真長~~~,這裡在下得到一個不變的道理,社會是很現實的。
一堆又一堆的事~~
我也分享一下我之前買車經驗
我買車之前都是騎著機車,穿著短褲(那時是夏天),全台北市的車廠到處繞
到標緻,福斯,歐寶等車行看車,都被招待得滿不錯
後來騎到北投大業路那間看車
一位個子不高,微禿的中年男業務員過來招待我
也不會是因為我騎車,穿短褲穿涼鞋而冷落勒
隔週我就下訂福斯車車了
之後只要我在北投保養車
遇到他時候,他都會主動過來關心我車車狀態
有時候要換零件,他也會幫我爭取優惠價格(雖然是否有優惠,至少心意十足)
買車至今9年了
今年的情人節後我又去保養車
他又遇到我,送我一個情人節禮盒(巧克力盒)
真是感動,9年老車了,他還是注重我的愛車呢,也不會推銷我買新車
所以我的結論是
業務員百百種,看你運氣遇到誰囉
還有,我也去過內湖保養廠幾次
的確那裡的環境讓我很不適應
廠方招待之熱誠度也不夠
推薦去北投廠比較看看吧
以上純屬個人經驗

內湖的感覺真的不太好~

車不知道怎麼停是一點
問人要停那還要被白眼

陪朋友去交車~業務鑰匙給了
自己去地下室牽~業務就不見了
說要送的東西又亂搞~
還好我朋友脾氣很好

北投是比較推薦
我的gti不是在北投買的
之前也有去那看
我家也住北投門市附近
穿個拖鞋騎著摩托車就去看了
業務還是會挺熱心的接待
這幾年去那保養~
有遇到那幾個業務都還會主動來打招呼
聊聊天打發時間之類的

感覺就不錯~
雖然價格挺硬的~
但之後要買應該會去找他們
至少那業務給我的感覺真的挺舒服的!!
Elate wrote:
又一個有強者我朋友在...(恕刪)

福斯的車

不少人沒改壞 沒玩壞

是車子妥善率就是差那麼一點點

也不是說很會壞 不過就是壞的比率梢高一點

樓上朋友寫的過於偏見了
我想市面上任何牌子的車子
都難保原廠零件品質穩定吧
不過我是有個感想
原廠保養廠的技師都滿年輕的
似乎多是汽修科畢業後進來的菜鳥
邊磨技術邊工作?
這樣話,優點是大家都遵守標準修車SOP模式
保養車車時不會故意漏掉該檢查的步驟
缺點是,經驗不足,很多可以修復,或是用二手零件,或是代替零件的方式
他們都不用
直接換新零件
我想這應該就是福斯車子維修費用高的原因之依吧?
畢竟他還是跟雙田,尼桑是同級, 在大陸也是一般般啊..
多看一下國外的car reivew, 眼界開了之後.
我是覺得台灣總代理把品牌形象塑造得太成功了,
"福斯" 其實應該跟大陸一樣直譯 "大眾"會比較貼切,
講明白一點 當初品牌定位在歐洲其實就跟我們看待Toyota一樣,
只不過進口進來的運費+中華民國萬稅
讓大家看到車價會有它是高級車的錯覺.


維修、服務方面...
我覺得總代理撈太兇了,零件賺一筆,工資賺一筆.
不可否認的,總代理保養場要養一堆人、維護設備讓它符合原廠要求標準,工資會比較貴是正常的,
但另一方面,因為大量進口相關零件,理論上零件應該要比仿間貿易商少量進口還便宜,但是事實上恰恰相反,同樣VW原廠認證零件或耗材在外面貿易商拿多半可以便宜2~3成.

我自己Polo開了5年,每年會回原廠一次(自備機油與部分零件),但是觀察下來原廠技師與接待人員,比較有能力或是比較有服務熱誠的多半待不久就要自己出去開店了,我相信他們應該也有些壓力吧(太為客戶著想的,出保固太阿莎力的多半都待不久...).

總代理保養廠服務我是覺得應該要向便利商店看齊,雖然大家都知道大賣場、傳統雜貨店賣的東西一定比便利商店便宜,但是為什麼很多人還是會喜歡去便利商店? 因為方便、價錢也沒貴到太離譜.
保養車子也是一樣,有些問題外面車場資源可能沒那麼豐富,要花很多時間拆零件下來研究,東試試西弄弄,弄不好問題可能會越修越大,或是人力不足你的車丟在外面曬太陽一天等他有空再開進去修...
總代理保養廠會貴也是因為大部分零件都是整個總成換掉,這樣才能快速解決客戶的問題.

我現在的保養方式:
因為市區開得多,所以每7500km在外面保養,每年或15000km回總代理保養.


很多朋友問我為什麼過保固後每隔一段時間還是會跑總代理保養廠?
因為技師雖然很多是學徒,但是只要不要待在休息室,偶爾到旁邊關心一下,不但可以學到很多相關知識,也可以確保他是按原廠要求程序保養,偶爾他心情好很多項目不會key進電腦就當服務.
而不像外廠大部分為了省時與方便,省略很多步驟,把你油換一換車就給你了,除非你跟他反應哪裡有問題,要不然他根本懶得幫你一一檢查.



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標達內湖廠的確有某些程度的大小眼,也算是親身經驗。不過我想講的是,出門穿著其實還是要看場合,倒不是說看車要穿西裝打領帶,但若穿個汗衫短褲,藍白拖就去看感覺就是一整個怪,我想即使是休閒裝扮應該也有一定的感覺,而不是跟在家裡一樣,畢竟不是去樓下的小7消費。
另外探討VW的品牌只能說見人見智,起碼VW以產國當地售價來看,台灣代理商的價錢真的比其他家車廠優惠,不然不會賣那麼好。
以VW創廠的品牌位階和十年前看待Lexus的角度或是韓國車的方式來看待這些車廠,我想並不是很符合實際,在現今變化快速的型態下,或許應該要多看看並調整自己的思維。有時候傳統印象的光環或是包袱其實套在當下並非如此的適當,也缺乏說服力。
想要的太多?!其實需要的並不多‧‧‧
第一次發言,如有不妥請見諒

在台彎買車去所謂的展示中心或所謂的旗艦店看車時

週遭的朋友以及本人多少都會遇到和版主同樣的命運

福斯的我沒遇過,因為我有認識的業務員

audi遇到的也都很好,除了之前天母德行西路外

雙B倒不少,因為我在敦化圓環上班,新車上市時都會逛一下

但我覺得還好啦,不理我就自己看,但去年要換W204時就有點不爽了

大家都會討論到穿著的問題,當然我個人認為不要太過份啦

例如內衣加短褲外套人字拖,那應該.............

但穿得漂亮或帥氣會有用嗎?應該有不過不一定每一個都看得懂

全套的阿曼尼呢?搞不好業務看不懂還以為是G2000

我覺得業務的素質有些是有問題的,但不只是單一車廠或集團

我也被國產T和F的業勨氣到無法說話,車價高態度不一定會好

但車價低的也好不那去

只能看各位大大買車時的運氣吧

以上
.

Hans Cheng wrote:
我是覺得台灣總代理把...(恕刪)

嗯...很中肯的發言

福斯在大陸就是叫大眾 因為在大陸生產 價格要接近群眾囉

因為大陸進口車關稅很高 除非中高階車型才進口

來到台灣一點也不大眾 反倒是有點像德國的的貴族

雖然比同樣都是德國來的品牌便宜 不過日後維修保養就不一定便宜了

現在賣車利潤不高 重點是擺在日後的維修保養

閣下說的 為什麼民間的貿易商進口的零件反倒是比原廠便宜兩三成

為什麼貿易商有進德國原廠機油 台灣原廠不一定有

原因就是出在經營理念吧 又養那麼大一家子人

一點一點賺 要賺到什麼時候?

如果像閣下說的 原廠的零件和維修 再親近點

我想很多人就不必出走了 小保養去外面 定期回原廠大保養
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