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才3年, 我的passat TDI 高壓噴油嘴就掛了

啥都能扯到中油品質不好?
車上是沒有裝濾芯嗎?
爆引擎也是...噴油嘴也是...
能不能說說看還有啥能扯的啊...
Enix is ...?!
劉小嘟 wrote:
蛤...我原廠電瓶用...(恕刪)



我的電瓶也是原廠的,用了快兩年,有點挫挫的說,如果能用5年,那就以後回原廠換了。
呵呵呵!我來了!!!
現在的客戶都很笨

業務都很聰明

客戶都傻傻的跟業務講,我現在考慮那些車子,網路上說 什麼...什麼....

業務就上來開個主題對著對手車開槍,

內容對不對也不要緊,反正到時會有一堆人自己跟,會生出一堆有的沒的

沒有車的,不瞭解的,上來發言也會說,我的柴油車如何如何.............

業務這時就可以跟客戶說,你看你看,剛好01上面有人發生這些問題

其實真的柴油車主,不管你是開那一廠牌的

仔細看他的內容,應該都很容易看出那邊有破綻

如果是VW的乖乖牌客戶,那一看就知道,他在保固和費用的描述上,那些地方穿幫了
PEUGEOT好?PEUGEOT妙?PEUGEOT聒聒叫? 切... 我又不是獅幫義和拳.白蓮教 少來這套
kenji_46 wrote:
台灣的油品是真的不好...(恕刪)

油品好不好和辛烷值沒關係吧!
要生產多少辛烷值的汽油是和當地使用須求有關,而且辛烷值也不是越高越好。

那裡來的資訊日本的新日本石油最低的辛烷值都100多?據我所知,日本是90和99。
其他國家市面上的汽油應該也沒有100多的。
arcangel wrote:
我的電瓶也是原廠的,...(恕刪)


B5 & B55的電瓶不在引擎室.所以壽命會長很多至少都有五年以上 , B6的電瓶在引擎室,這樣的設計在台灣壽命一般都是兩年.
如果台朔做無硫的柴油 那真的要來改加台朔的油了
問一下....中油的柴油跟台塑的柴油混加

應該沒關係吧

我都是需要的時候就去加

不管是哪一家

這樣會不會傷柴油引擎呀
錢的力量..決定車的力量
請教一下VAG集團採用高壓共軌之噴射為幾年以後進口的?AUDI及VW之柴油引擎是一樣的嗎?(以2.0 TDI而言)
另碳粒回收裝置,目前VAG是否已改用免置換?還是一樣有壽命?請各位網兄解惑
根據我的認知 高壓噴嘴好像是消耗品 有一定的壽命

是多長不知道 指示各廠 有一點差別而已 希望知道的人告知

萊恩 wrote:
我..我...我躺著也中槍很樂
原來我還有一個版面喔,haha...(恕刪)


萊恩大,小弟不是指您啦...
小弟指的是隔壁的寶獅版...lion
小弟也很喜歡寶獅的車(車身線條真的很美)...
但不知道為何,感覺寶獅版對許多他牌車,似乎都有點不同的價值觀。
Imagination is more important than knowledge. -----Albert Einstein
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