danyshih wrote:
歐系一線都不做MPV...(恕刪)
你說的我都知道
只是想不通為何太古遲遲不進?
在法國三兄弟缺了兩兄弟的情況下
剩下的那個又只賣Compact MPV
手握FIAT和ALFA代理權
左手賣SKODA，右手賣VW
遲遲不進SHARAN，感覺一定跟裕隆從中作怪有關
會是因為LUXGEN MPV嗎?
拜託裕隆不要再鬧了好嗎?
之前就說了
SHARAN進個最低階版129萬的搶市
比PREVIA還便宜，又有6SRS+ESP
會賣不好嗎?
每個月又可多衝幾十台的銷量，一年可多衝個幾百台。
TOURAN:
MPV 1.6 TDI 105 S 5dr £19,965 93.8w，賣108.8w
MPV 1.4 TSI 140 SE 5dr £22,355 105w，賣126.8w
SHARAN:112.9w~151.7w
MPV 1.4 TSI 150 S 5dr £24,035 112.9W，賣多少w?
MPV 2.0 TDI 140 S 5dr £25,360
MPV 1.4 TSI 150 SE 5dr £26,235
MPV 2.0 TDI 140 SE 5dr £27,560
MPV 2.0 TDI 170 SE 5dr £28,915
MPV 2.0 TDI 140 SEL 5dr £30,395
MPV 2.0 TDI 140 Executive 5dr £30,645
MPV 2.0 TDI 170 SEL 5dr £31,750
MPV 2.0 TSI 200 SEL DSG 5dr £32,280 151.7W，賣多少w?
RFC小江
http://sinyichiang.blogspot.tw/
denniscool wrote:
你說的我都知道只是想...(恕刪)
大大您的愛駒是 renault espace 吧
想必您應該是少數需要大台MPV全家歡樂出遊的家庭之一
若您要換車的話目前台灣歐式MPV 200萬以下應該只有T5(部份等級)
我以前也有像您一樣的想法~想說這麼好的車為什麼台灣遲遲不上市
可是現在說真的考量到整個台灣社會普遍對車子的接受度跟台灣汽車市場狀況...等等
台灣地狹人稠小巷子多~尤其台北市大家普遍都是代步為主，若真的需要載多一點人也只會買"神牌希望號" "出去!現在! 5" "裕隆L牌" 商用旅遊機場接送大車也是選T5為主
所以大台的MPV從車型來說就是沒競爭力~加上若又是進口的這樣一來價格壓不下就更沒競爭力了
以車商的角度來想當然他們不會想冒這個風險進口車子啦~
也只有賣最好國人最有信心維修脫手的T牌跟正X汽車才敢進大車啦~
車商進車整個就是跟著市場的方向走~您也別太怨嘆太古啦~隨緣吧~XD
不過說真的我覺得OPEL、renault、Citroen 真的很可惜~若能從返台灣一定超讚的~XD
james412 wrote:
大大您的愛駒是 renault espace 吧
想必您應該是少數需要大台MPV全家歡樂出遊的家庭之一
若您要換車的話目前台灣歐式MPV 200萬以下應該只有T5(部份等級)
我以前也有像您一樣的想法~想說這麼好的車為什麼台灣遲遲不上市
可是現在說真的考量到整個台灣社會普遍對車子的接受度跟台灣汽車市場狀況...等等
台灣地狹人稠小巷子多~尤其台北市大家普遍都是代步為主，若真的需要載多一點人也只會買"神牌希望號" "出去!現在! 5" "裕隆L牌" 商用旅遊機場接送大車也是選T5為主
所以大台的MPV從車型來說就是沒競爭力~加上若又是進口的這樣一來價格壓不下就更沒競爭力了
以車商的角度來想當然他們不會想冒這個風險進口車子啦~
也只有賣最好國人最有信心維修脫手的T牌跟正X汽車才敢進大車啦~
車商進車整個就是跟著市場的方向走~您也別太怨嘆太古啦~隨緣吧~XD
不過說真的我覺得OPEL、renault、Citroen 真的很可惜~若能從返台灣一定超讚的~XD
住台北市的當然不想開大車
市區塞車耗油又難停車
但一家三代出門開兩台太麻煩
開一台剛剛好
我是這樣認為啦
MPV沒競爭力? 應該是國人的觀念啦~
被T牌深根地固的觀念影響
2.4引擎才是最讚的，省油又省稅->Previa
柴油車無法普及，油電才是最環保的->Prius、Camry Hibrid
深不知柴油渦輪大扭力配上碩重的MPV才是最讚的
省油、省稅、又省空間(一家七口不用開到兩台車)!
PS:S-MAX我也很愛!
RFC小江
http://sinyichiang.blogspot.tw/
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