• 47

我差一點就悶死在我的福斯車內

bendon0519 wrote:
安全帶扣環不就是最好...(恕刪)


要擊破我徒手也辦得到...
只是不代表其他人辦得到....
開不了門當然就破窗(工具隨意)或爬行李箱囉~~
所以我討論的重點在於:
防盜上鎖有需要設定到讓沒鑰匙被鎖在車內的人無法從車內解鎖開門嗎?
yenchee wrote:
有拆過門板的就應該看過, 裡面的車門把是用一條線和六角鎖相連
車門鎖上後可以打開, 那就可以從外面玻璃的縫用薄尺插進去
勾到那條線門就開了, 防盜鎖就是讓你勾到也開不了
沒有這個設計的, 有很大的風險10秒就被偷兒開門...(恕刪)


有沒有這種設計,竊賊一樣都可以偷車,風險上應該並沒減低多少

1.破窗法 ex:門勾不開,改用中心衝快速破窗一樣可進入車內,前後做案時間差沒多少
2.無敵拖吊大法

純個人看法,這種安全設計根本是擾人比較多...至少在台灣民情習慣上是這樣
免責聲明: 以上為玩笑話,其內容僅供參考,切勿當真!若有導致不可預期的結果,本人概不承擔任何責任。

☆星空☆ wrote:
有沒有這種設計,竊賊...(恕刪)


偷車跟偷零件有差別的,如果是偷零件的小偷,開車門進出跟要從窗戶爬進爬出哪個引人注意小學生都可以回答‧
Han-Tung Li wrote:
開車門進出跟要從窗戶爬進爬出哪個引人注意小學生都可以回答‧...(恕刪)


用鐵勾勾車門的開門方式跟破窗方式,常理上都一樣會觸動防盜警笛作響,有差別嗎?
對小學生來講,一樣都是車防盜警報一直在那響
對成人來講,路邊有台車防盜警笛觸動,老實說有幾個人會過去幫你車關切的??
免責聲明: 以上為玩笑話,其內容僅供參考,切勿當真!若有導致不可預期的結果,本人概不承擔任何責任。

☆星空☆ wrote:
前文不是一堆歐系車主...(恕刪)

只有碰到水時會自動開窗...
其實有啥好吵的,
東西原本就是要自己學習如何用的,不然給你車主手冊幹嘛?
問題都是出在人身上啦
yenchee wrote:
這一篇還在繞啊, 樓...(恕刪)


看到您一直歸責於車主, 實在令人不解,
試問, 三年後您真的熟記手冊上每一點?
零件何時壞您可預知?
壞掉當時, 您確定不會是別人使用您的車?(例:您夫人)

產品的設計, 造成了問題, 只要手冊有寫就可免責?

今天就算知道行李箱有開關可打開,
若不幸行李箱放滿行李, 搆不到開關, 怎麼辦呢?

意外, 就是意料之外, 既然有發生的可能,
就是設計的問題!

ssyang wrote:
意外, 就是意料之外, 既然有發生的可能,
就是設計的問題!


然後呢? 整件事情根本就被放大了, 非得要一連串的巧合加在一起才會發生
更不要說鑰匙帶在身上根本是很基本要養成的習慣

很多門鎖都是一帶上就自動鎖上, 忘了帶鑰匙就是鎖在外面
我就不懂明明開鎖需要鑰匙, 為什麼不是順手帶著而是順手放下
更不要說等下鎖門還是需要鑰匙
再說真的被關上好了, 車內根本就不會悶死人, 只有在太陽下熱衰竭曬死的
有聽過電梯內悶死的嗎? 只有摔死的吧

yenchee wrote:
然後呢? 整件事情根本就被放大了, 非得要一連串的巧合加在一起才會發生
更不要說鑰匙帶在身上根本是很基本要養成的習慣

很多門鎖都是一帶上就自動鎖上, 忘了帶鑰匙就是鎖在外面
我就不懂明明開鎖需要鑰匙, 為什麼不是順手帶著而是順手放下
更不要說等下鎖門還是需要鑰匙
再說真的被關上好了, 車內根本就不會悶死人, 只有在太陽下熱衰竭曬死的
...(恕刪)


若此事件未被放大, 相信有很多人根本不知VAG車系內部無法開啟的設計.

是否隨身帶鑰匙的習慣, 更是因人居住環境而異.
不能用自己的習慣去要求別人.
至少住慣透天的我看來, 她的行為很正常, 我也會這麼做.

不怕一萬, 只怕萬一, 只要會發生, 就是要避免!

不論悶死或曬死, 不是都會造成人的傷害?
對於其他品牌,如toyota,沒有的事都可以放大到不停拿來說嘴
可是網路神車福斯,真有其事卻硬要花非常多的力氣去消毒
影片歷歷在目
事實擺在眼前
卻還是不斷的應坳
這些人實在是讓人搖頭啊
真的很可憐
  • 47
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 47)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?