中和小黃 wrote:不過賣汽水的就那麼點...(恕刪) 找到對的人保養修車...勝過網路上千萬聽說...經銷商從誰換到誰修的一樣那些人一群人裡一樣是一種米養百種人...找到不對的人永遠都不對PS.這種觀念對於每牌車都一樣...差別只有台組日系車價格便宜...所以比較不會心痛要是換成日系進口一樣還是有案例可循
hsieh5770 wrote:找到對的人保養修車....(恕刪) 原來買VAG還要找對人伺候它~~辛苦了VAG車主 原來花百萬買車後不是享受 卻是得對車 惜命命 呵護有佳深怕它會常發脾氣罷工VAG車主真是好修養
hsieh5770 wrote:找到對的人保養修車....(恕刪) 日系進口有機會 應該是說日系進口小眾車我開Prius原廠技師就摸很少可是還好 車幾乎沒有什麼問題VW車跟AUDI一樣 都是好車 卻被台灣後勤搞死花同樣錢買車 大家為什麼都愛買雙B L 就是因為大眾後勤問題少 當初沒入手GTI也是超怕這一點個人是非常討厭跑車廠弄車
b3300273 wrote:咳~說實在的.短短1年中.進出修理廠大概20~30次吧有點疲憊了~ 我也很好奇到底哪些問題可以讓你一年進出20-30次保養廠說一下吧!!!還有儀表版壞掉可以造成車子緊急煞車?? 有任何後續發展嗎??
asoma wrote:日系進口有機會 應該...(恕刪) 日系進口車的品質無庸置疑...絕對比VAG好上很多...說來說去不管歐系或日系進口車...就看總代理怎麼經營而已...沒有人會做賠本生意...這邊給你優惠自然會從別的地方賺回來...even是外面自營修車廠也一樣...端看車主心態
我前後開過兩台福特的車,兩台里程都超過20萬公里,也沒什麼修理過!至少沒有發生過變速箱掛掉或是突然熄火這類重大毛病!福特的車還有個好處,修理或保養無論工資或是零件的價格都不會很貴!不過我也曾開過第一代PASSAT(2.0 16汽門),雖然也開了20萬公里但是光自排變速箱就掛掉兩顆,其他如轉向機,冷氣,電動窗,水箱等等的故障還真的是"罄竹難書"啊!唯一值得讚許的還真的是安全性!曾經在高速公路上被連結車變換車道而撞上屁股,就只有保桿破損而已;也曾在高速公路上為了閃避前方貨車突然滾落下來的沙發在時速100多公里的狀況下突然變換2個車道......然而車並沒有失控!車的價值有時候也不能用是否常修理來斷定!不然VW集團怎麼還會成長到今日的規模?至於值不值得擁有?就看您自個的評斷了!追記:我家人現在開五代GOLF GTI 2.0,這代的VW品質好很多,開3年都不曾發生任何問題了!提供大家作為參考!
Aluminum wrote:我也很好奇到底哪些問...(恕刪) 牽車兩個禮拜DVD就壞了.修理好後.平均每隔幾個禮拜又壞.這樣維持快一年吧(應該有10幾次吧)車內有吵雜的異音(都處理不好)現在還是很吵(載別人的時候都故意把音樂放大聲一點.避免被人聽到)(不知道幾次了.5~6次跑不掉)倒車雷達(3~4次)想說叫他拔掉算了還有一些零零碎碎的故障(記不起來了)雖然可能不是很嚴重(不過一次能做好的事情.為什麼要那麼多次)以上的故障我都不在意(只是很煩)不過會嚴重影響車子的行進(是不容許在新車保固期間內發生的)不可原諒至於為什麼又會有強烈的停頓(你自己去問福斯八)因為我到現在還是不清楚(所以才擔心阿)不知道有沒有修理對(還是隨便換一樣東西來應付我)我也不知道不過問完要記得告訴我喔