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一台14年的passat 這樣是壞了哪幾項??

這的確是很困擾....要修五萬...
到原廠可能數倍於這價錢...

不過有很多地方似乎之前就該換...
像線材,鏽蝕,漏油...
只是N大遇到...可能要修...

其實B4 Passat修一修..還是可以開各3年以上...
如果以後有認真保養....

不然直接報廢也是很可惜哩....

如果原PO暫時不急著買車...
我還是建議維修哩...
但以後真的要好好保養哩....

你好好對他..他也會好好對你哩....


presario2833 wrote:


上面有網友說改手...(恕刪)


剛剛問老闆 他說手排更貴 而且沒保固 頂多就是開個一個月 有問題再調...


arcangel wrote:
我是覺得如果這樣修一...(恕刪)


OK!我會幫您問老闆的~~

mastyx wrote:
修車不能用殘值來看,...(恕刪)


哈哈哈 對啊 好老車!

老車的好處就是能用老舊的外觀跟不太在乎的心態來爭強鬥狠 就算A到也不會心疼..(玩笑話...)


Yee-wen wrote:
這的確是很困擾......(恕刪)


我真的有想好好照顧她 連洗車用品都買好了

只差一台 高壓清洗機而已~~~~~

nike49073083 wrote:



我真的有想好好...(恕刪)


我來舉我的例子

我的95 VENTO 2.0 ADY引擎+096變速箱 二手車 買來時 問題一大堆 開始兩年 幾乎都在修車 修了超過10萬

很多人都說我是傻子 花那麼多錢在破車上 but so what 嘴在別人身上 我知道我在做什麼就好

那時候幾乎天天上網找資料 不懂的就問車友 也因此認識了很多好朋友

我的車也很爭氣 問題除掉了 車就很好開 目前開了5年多了 順的很

油耗還有10km/l(高速市區約各半) 腳癢開個表速150 km/hr都ok

不過說真的老車真的要花時間照顧

平常就要巡巡看看 有機會車頂起來就看看底盤 覺得有異狀就問技師 有問題該換就要換

德國車零件就是貴 台中也有一些零件商可以買東西 會便宜一點 不過到後來我都懶的去買 太麻煩了

我的感覺啦 老福斯 首要找對保養廠 這非常非常重要 像你去藍先生那邊 那是OK的

再來 老車問題一定多 所以要有耐心 把問題一個一個解掉

再來 找個VW CLUB 多多認識一些車友 受用無窮 不過小心定力不夠!!

最後 你怎麼對你的車 你的車就會怎麼對你

好好照顧她 她就不會漏氣給你看
B3是台好車~~~車子的剛性懸吊都相當不錯而且車身的鈑件非常不容易生鏽,不知樓主家的B3是2.0還1.8的
看來這一台passat應該不只14年才對
它是屬於b3的前一 代
忘記是93還是94年還有一個小改款

不過我想說的是
其實整理它的費用
零組件的價錢並不貴
貴的應該是工資

以它的變速箱而言
找個殺肉的應該在20k以內
排氣管價錢也1~2左右吧
反而小東西管線的費用不便宜才是

版煮若有心
可以多上網找找零件
我覺得50k以內一定可以搞定

再開個三,五年不是問題
零件不是問題...工資不是距離...有沒找對店家/師父才能真正解決問題

米兄...也許會修的人...換個ATF(?長效?)/濾網/墊片/rpm仙舍...問題於是解決...?也許?不必花到38k
但是其它該換耗材...連工帶料...30k也跑不掉

油耗...要比三代golf or vento更不漂亮, 要有心裡準備...但是底盤/剛性/加速要比三代...更優

good luck !!

k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
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