平常小弟開的B6冷氣溫度都是設在23~24度 都是開AUTO 但是冷氣用久了會有怪味道 這是passat很熟悉的通病
所以小弟就去買了一個汽車用的負離子產生器 插在汽車前座的點煙器中 來消除臭味 （是真得有效啦）
但是小弟突然發現 冷氣居然開始不冷了 調到Low 也是一樣 另外把風速開大 居然也沒有很大的風出來 只聽見風扇轟轟的叫 但是就是沒什麼風出來
原本小弟認為是冷氣故障 但是後來把負離子產生器一拔離點煙器之後 居然就又正常了 冷度 跟風速都回覆正常
我不知道是為什麼原因 但是請大大看看你的車上是不是有 差什麼東西在點煙器上頭 有的話移開看看 是不是冷氣可以變冷
這是我個人的經驗 希望有幫助
平常小弟開的B6冷氣溫度都是設在23~24度 都是開AUTO 但是冷氣用久了會有怪味道 這是passat很熟悉的通病
所以小弟就去買了一個汽車用的負離子產生器 插在汽車前座的點煙器中 來消除臭味 （是真得有效啦）
但是小弟突然發現 冷氣居然開始不冷了 調到Low 也是一樣 另外把風速開大 居然也沒有很大的風出來 只聽見風扇轟轟的叫 但是就是沒什麼風出來
原本小弟認為是冷氣故障 但是後來把負離子產生器一拔離點煙器之後 居然就又正常了 冷度 跟風速都回覆正常
我不知道是為什麼原因 但是請大大看看你的車上是不是有 插什麼東西在點煙器上頭 有的話移開看看 是不是冷氣可以變冷
這是我個人的經驗 希望有幫助
動開啟室外循環一次再關閉(可使用Auto).
2.個人認為出風口用溫度計測得7~8度C是應該的標準(室外循環-全關,溫度設定-Low),高於此標會覺得有點不足,
低於此標冷氣會很~冷.
3.我有個讓保養場很討厭的多年習慣-保養或修車一定在現場學習,有必要一定打破砂鍋問到底;目前結論:Passat
是一部好車,可惜VW的維修體系水準太低 & 太爛,跟不上Passat車的進步;能不處理就不處理,能不替你出保固
就不幫你出保固(反正薪水一樣,何必忙死自己),因此開VW的車在台灣,車主要會要求且懂得要求,要不換一加保養
場,要不直接打電話給總代理客訴(打客訴專線據說有石蠻有用的).______祝福你!
43A wrote:
1.空調的室內外循環...
2.個人認為出風口用溫度計測得7~8度C是應該的標準(...(恕刪)
1. 依車主手冊所描述,亮最右邊的燈是指自動室外循環,車上有個偵測車外空氣品質的sensor,系統會根據空氣品質自動切換室內循環或外部進氣,只不過好像不太靈光,明明空氣很差還是是外部進氣. 不知12分鐘切換的資料是那來的?
2.不只會過冷,蒸發器還會結冰. 一般車用冷氣系統會將蒸發器的溫度控制在2~5度,太低蒸發器就會有結冰的風險,這樣出風口5~8度C是合理的.
樓主,別的歐洲車我不知道, 但Passat B6的冷氣絕對是夠冷的,不輸我之前的日系3000cc車子,蒸發器的溫度最低我還看到1度. 昨天我溫度設17,風量一格,手就冷的快發抖了. 你如果覺得有問題,就進廠檢查吧.
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