avexxeva wrote:
昨天去看了八...(恕刪)
這問題真的太多人問了，我從2005開始用第一代DSG DQ250 這部Audi A3 目前跑約15萬km, 也還在使用
2017 我又買了Golf R 依然是DSG DQ250, 2018我引擎改了ECU 一階，而且變速箱仍維持原廠，目前6.2萬km也還在使用，兩部車變速箱都沒壞過或出任何問題
我與一般使用者不同的是，1997-2005我都是開純手排車，而DSG 我一直把它當成純手排的操作方式在使用，原則上就是儘量減少非必要的半離合磨損，這樣至少是能延長離合器的使用壽命
這幾年看到DSG 的設計或是製造問題，乾式的DSG 續壓罐的底座裂開而失壓，這問題大陸有改良件可買，而這問題我認為不是設計得太薄，就是製造公差大，造成有一定比例的零件過薄
目前歐系車小車，幾乎都是雙離合器，要找純自排很難，日系車也很多都改CVT 變速箱，這種設計不合適大腳油門的開車習慣
常跑市區，高比例塞車，不想自己麻煩的控制檔位，還是買純自排方便，像我老婆我就是幫她選了Mazda 3, 不過近年 Mazda 零件漲很多尤其去淘寶買零件有的都比我的Golf R 還貴
2016 Mazda 3 用到現在9.2萬，我遇到的問題是照後鏡無法正常開關，這在我換齒輪，或說折疊機構後解決，尾門開關的橡膠破皮，尾門頂桿撐不起尾門，發電機皮帶調整輪漏油，發電機皮帶裂，這些我都是到淘寶買零件自己換，蠻便宜的
而Golf R,撇開自己改裝的項目，快滿兩年時節溫器漏水，保固更換；5-6萬高速定速行駛時會沒冷氣，這很多人發生，在換過壓縮機電池閥無效後，雙11 在淘寶買了壓縮機與冷凝器分別3300元， 1800元，幾週前我剛剛DIY換好，還需要入夏後觀察
正時鏈條上蓋漏油，這我剛花100人民幣從淘寶買改良件回來換
2024/10/26 跟機車發生小擦撞，保險維修花了28萬，主要更換引擎蓋，大燈，葉子板，副水箱散熱熱器，前保桿等，這部車撞到的維修費高，保險一定要保
基本上如果對性能有要求， Golf R 我認為CP 值很高，有些小毛病要修，我是認為值得，尤其大陸有量產的車款，零件實在是非常便宜，而如果汽車只是代步需求，能到目地地就好，買日系車是比較省心力
我同事也堅持不要雙離合器的車種，他在12年前選擇 BMW 316, 這幾年我看他比較大的維修是汽油桶破裂5萬多元，2000km機油消耗1-1.5L, 維修費估計15-20萬，節溫器漏水2.X萬，後輪逼震阻尼器更換， ABS sensor 更換，高壓點火線圈更換
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