liou7364 wrote:我知道這是一個蠢問題...(恕刪) 換新車。 這款車型，修車不是好路子。半路故障的風險。福斯電動汽車 入門款。ID.4、ID.5 2024年台灣上市。GTX性能版。中國售格約15萬人民幣。台灣可能是NTD$150萬~139萬。不可是NTD$100萬有找。
liou7364 wrote:我知道這是一個蠢問題...(恕刪) DPF積碳走高速公路無法解決啦！你應該去詢問清洗DPF跟噴油嘴的廠商，看還有沒有機會清洗後恢復回來。開柴油車這兩項最好幾萬公里做一次，可以讓車開起來順暢點。
翔仲科技 wrote:十幾年車，二手車價確實不佳，正因為如此，才更值得修，新車一年折舊至少跌十幾萬，高價車款一年甚至折舊幾十萬，這不心疼，幾千或幾萬元的修車費卻心疼，好奇妙的人性心理！ 你這回應沒有邏輯可言。買福斯的人，應該不算買高價車款，充其量就是進口入門車，新車折舊高那是人為訂定的折舊比例造成的，但新車有保固，沒有維修花費問題。老車不值得維修，是因為維修價格高過殘值，而維修完並不能保證恢復新車性能與妥善率，另外每次的維修車主除了花錢也要花費時間，除非很閒整天可以等待修車，不然車子到了這種維修比殘值高的狀況，直接報廢換車，可以想收新車保固與妥善率，也可以享受新科技，才是正確作法。
以前也開福斯2016年時買了2004年份自然進氣 買20萬修也20萬去了之後屁股癢了買了2019年的新車（渦輪）原廠保固套牢,持有期間也沒遇到什麼問題保養一切回原廠但是2023年我就賣了由於2021年添購一台2010年份的油電車後,我發現養車可以很簡單果斷退出福斯家族....
