你麻八旗 wrote:iguan Tiguan的對手是CX-5銷售量也沒贏多少CX-60的市場定位對手是NX或是X3跟GLCTiguan內裝質感跟CX-60比是天差地遠當然排氣量在台灣是不吃香但是主戰場在北美!
如果樓主你講了這麼大一篇卻只針對動力, 那你就有所不知了台灣沒進CX60 PHEV版本在國外PHEV版本比3.3T還便宜一點點但是綜效有327馬力何況CX60的內裝質感一定贏過Tiguan, 隔音也多半會贏, 價格還便宜一點點如果你不講操控的話, Tiguan根本沒贏面不是嗎?(雖然台灣還沒人開過, 但國外的評論都是操控不如CX5)
沒有要貶低VW的意思...但是VW粉是不是整天一直在吹操控多好配備多多啊?到底乾VW屌事?目前真正有試駕過的評測人都是拿1A2B、Lexus在比較,沒看有人拿CX-60跟Tiguan比的講好聽一點是Mazda沒有要跟你VW比講難聽一點是Mazda根本沒把VW放在眼裡,瞄準的是豪華休旅好嗎不要一直對號入座15年到17年開Tiguan的路過P.S.目前最多的結論是比上不足比下有餘。就是比VW這些平民車好的意思,樓主可以洗洗睡了
meridian wrote:Mazda的8AT就一定有高妥善率嗎?(恕刪) 基本上這顆8AT的架構很傳統而且CX60在歐美跟日本上市也超過一年了, 有問題早就有人反應了...別忘了雙福的變速箱問題很多是低里程就發生了...
本身cx5車主五年,最近去試過tiguan330,小熱血操駕,個人認為tiguan地盤調教操控完勝cx5,本來要下訂買330了,但回家加了幾個tiguan社團,就放棄了,cx5 動力要搭配底盤調教及煞車才有意義,否則開起來一樣沒信心,所以cx5就算買到2.5t充其量只能說馬力強一點,認真操控還是輸福斯,但cx5 2.0 就是內裝有質感,馬力溫溫的,然後不用怕上課這樣