sunnyup wrote:
什麼都雙面刃，有一好...(恕刪)
從MSDS 與產品說明來看，新款改用有機成份的油，佔比25-50%，可以對環境傷害比較小，可能因此才增加保存期限2年
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=6840672
官方說明出來了
哇 想不到屯這麼多摩特機油，對車真有愛。對車都餵食噴火狗ENI。義大利政府成立的國家控股公司
有少許的PAO，也是比全合成香一點，價位也不高。不過看SDS，噴火狗都喜歡放約10%的礦物油，可能是當溶劑。
猜的。https://oilproducts.eni.com/en_GB/products/automotive-lubricants/passenger-cars
在台灣很可惜，一些國外大廠的油品。台灣幾乎沒進口。
除了日系，跟韓國SK...等 比較大的化工。有去強調到ESTER。
車廠原廠引擎潤滑油，大部分都是第三類基礎油。只有特殊黏度。如0W-40 製造商會去用到PAO。
好不好用是一回事。
台灣有些代理商，在商品的宣傳上。是有一點誇張或是誇大。如台灣的介紹。寫的飛天遁地。歐洲那邊卻是沒有強調這方面的優點。
而機油瓶身上寫的里程數。應該是非實際上路的資料吧。
畢竟廢油分析，不足以用來評斷機油好壞，絕對的關係，引擎也要考量進去。
有沒有API 反而不是我在乎。那個標準 有一點太鬆。當然還是車廠規範為主。也看過一些拉馬力的數據。但是不要看最後，其實在上升階段。拉的不是很開。
我們又不是出來跟人家拚輸贏。
歐洲品牌機油，如德國，其實比利時，義大利。西班牙。這些產地。幾乎都是這幾個地方。
亞洲當然最大就是新加坡。
除了殼牌機油，市場上。生產分裝的地方。亂了一點。油品成分 新鮮的機油分析 是有一些落差。
嘉實多 添加物，鈦以外，這幾年就是 Molybdenum。它有多種形態出現在機油中。至於還沒有看到比較可靠的資料。顯示機油中 一定要有。
倒是減碳環保風潮下，未來勢必機油中，可能會有一些再生油%的多寡。
至於吵翻天的機油到底幾公里更換，這看自己的車況吧。
網路資訊很多。這只是我看到的。什麼添加劑，才能減少磨損。好像沒這東西。既然目前地球上還沒發生或是遇到的事情。當然就不討論。
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