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越害怕的事越會發生,DSG閥體DQ381 維修記錄

這些疑慮您當初都在腦中盤算過甚至預演過無數次了吧?但您還是買了這車,

只能說,某種程度上,您期待的事發生了
Arson.al
Arson.al 樓主

是呀…但我不能接受維修閥體需要超過二個月的時間

2022-07-11 19:49
源自於對修車的熱愛
連車主都不了解自已車上的變速箱是DQ250還是DQ381了...
短命的三代TOURAN 2.0 TDI搭配的是DQ250六速變速箱,
除此之外,1.4TSI跟1.6TDI都是七速DQ200....

福斯只有近期的新車才有機會搭載DQ381...

好笑的是,都蓋了快四頁的樓了,還是只有一堆無知的鄉民在嗑瓜看戲而已
BEER8687

是不是覺得自己最聰明!?其他人都無知??[笑到噴淚][笑到噴淚]不看內文就把臉湊上來討打[笑到噴淚][笑到噴淚]

2022-07-11 22:13
我愛巧克力機

自以為聰明的人比讚,都以為在比自己,樓主言品不錯,其實回文不需要這樣,大家看到的,不是福斯品質的底線,是人的下限

2022-07-11 23:01
一次買兩台

就沒待料等修的問題
JohnnyYoYo

就像買樂高的概念?一組收藏一組把玩?

2022-07-12 3:26
樓主到底有沒有按照SOP來使用變速箱開車?
Arson.al
Arson.al 樓主

你好…請參考我的內文…這邊就不對SOP多作討論

2022-07-11 20:55
jckuo99

大濕被黑貓跨過復活了???

2022-07-12 15:26
如果要開長久,不管是哪一家的雙離合器都不太適合
我可以接受會壞,但拋錨在半路上尤其在出遊時會非常的度濫
濕式的保養其實很貴,壽命平均抓20W左右,但正常人開到這里程也差不多7-8年了
等到這時候你的殘值跟維修費用也很接近了,尤其之前有一台T5掛掉在花蓮原廠報價說50W
後來我換車都只會考慮一般自排而已
ado016435

無恥的總代理就是這樣, 東西爛不耐用, 壞了應該要覺得羞愧, 然而總代理卻伸手向車主要錢, 不是小錢, 4分~6分之1車價的維修費, 真的不要姑息這爛品牌。拒買直到退出台灣

2022-07-12 9:44
Fa1con

以成本來說其實不貴,是保養廠刻意溢價歐系車的工資。光是同樣下個洩油螺絲的動作,日系歐系就會收不一樣的價格。耗材入料歐系會抓毛利50%以上賣出,日系就抓個20%。貴,是因為有這個市場。不是因為成本真的那麼高!

2022-07-19 4:54
Arson.al wrote:
對福斯應該是算很有愛(恕刪)

土狼的噴油嘴也是耗材,不知道這種型態的車操控上如何?
Arson.al
Arson.al 樓主

這個部份我還沒遇過…操控性上…老實說我沒特別的想法…家庭用車

2022-07-11 21:51
但同一期的閥體電路板故障 偏高
原廠沒招回 又不是只有你這台
原廠保固內能處理掉
就處理吧 ( 換變速箱油時要很注意) 別省這條
原廠處理完就一條好漢了

有些柴油款有尿素結晶的問題
330tdi 算起來 已經是末代稀有款
符合歐洲六期的柴油款比國產老汽油車還乾淨的排汽
既省油 ~ 又有力

至於過去排氣積碳問題 相信tdi ea288引擎的車主都知道
改善很多了
純德國進口的福斯
歐洲進口車的保養消費
這些都省不掉
相對零件也都貴
末代稀有車種了
好好養他吧
喉嚨癢

0庫存管理 KPI好棒棒呢

2022-07-11 22:27
我愛巧克力機

跟KPI無關啦!是安全庫存觀念不好

2022-07-11 23:04
應該是代表你這顆變速箱很少壞,原廠才沒有備料吧?
如果一堆人在壞,原廠怎麽可能放棄這個賺錢的機會? 是吧XD
喉嚨癢

一堆車廠崇拜0庫存管理拉 意思就是你進餐廳了才開始宰牛... 他們不會重視的

2022-07-11 22:26
jacksonfu

原廠零件室真的料少的可憐 外場隨便叫都有

2022-07-12 13:47
去副廠問保證一周內到料
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