後續，原廠處理態度真的不敢領教 (第4頁)

皮皮鯊
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31樓

2020-09-30 2:05

家裡GOLF這次召回內容跟樓主一樣哦~

了解後才知道是更換母座連帶蓄壓器跟相關裡面耗材(要在範圍內才有更換)<其實我不知道他們的範圍怎麼認定

那天小弟跟那位技師聊了不少(有感受到他們主管的熱烈眼神XD)

有提及曾經有技師做召回專案做到離職的，好像是做完專案後發生問題，原本要用保固處理，結果沒有成功，被檢討後薪水扣一大半

小弟猜可能經銷商也想用保固處理，但是不成功，於是就引發今天樓主這件事情了...

反倒是VAG做這種變速箱出來，後面一堆問題然後持續召回，再給技師擦屁股真的很不取(印象中家裡GOLF因為變速箱被召回數次)

平常負責保養的車廠拆下閥體的時候也有跟我們說，裡面調節齒輪的撥叉周邊軸承可能會破掉...然後車子就不會動了

題外話:家父看到小弟這麼晚打技術類相關文章，表示祝福樓主能夠順利解決，也建議樓主別再開乾式DSG了XD"

皮皮鯊

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32樓

2020-09-30 2:15

DanielKyle wrote:
至少肯認錯了...看(恕刪)

小弟本身從事服務業，了解後才知道各行各業的辛苦

總是在網路上看到一有問題也不徹底了解，就只會一昧附和檢討店家，提議凹好處，心態真的很可議...

上面給壓力，我們做服務業的就算沒錯也要直接跟消費者認錯...

想問大大，你真的有想幫忙樓主嗎?還是只想看別人吃麵喊燙?

與其檢討服務廠，何不讓這種爛廠牌退場?

ttnetboy

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33樓

2020-09-30 10:05

只怕零件不是原廠是衛星工廠貨

BlueSky5230

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34樓

2020-09-30 10:24

皮皮鯊 wrote:
反倒是VAG做這種變速箱出來，後面一堆問題然後持續召回，再給技師擦屁股真的很不取(印象中家裡GOLF因為變速箱被召回數次)

我記得站上不少網友也很討厭那位SOP大師在替變速箱洗白。

BlueSky5230

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35樓

2020-09-30 10:26

linla998877 wrote:
經銷商打壞了品牌形象

台灣的經銷商是品牌毀滅者，慎選經銷商與技師是買車擁車最關鍵的選項。

linla998877

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樓主

2020-09-30 10:50

BlueSky5230 wrote:
台灣的經銷商是品牌毀(恕刪)

這次就當一個經驗

linla998877

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樓主

2020-09-30 10:53

皮皮鯊 wrote:
小弟本身從事服務業，(恕刪)

說真的，類似的問題不斷發生該檢討的是公司而不是客人

linla998877

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樓主

2020-09-30 10:54

皮皮鯊 wrote:
家裡GOLF這次召回(恕刪)

經過這次我不會在考慮福斯的車了

linla998877

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樓主

2020-09-30 10:54

ttnetboy wrote:
只怕零件不是原廠 (恕刪)

請問什麼是衛星工廠貨啊？

皮皮鯊

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40樓

2020-09-30 22:26

BlueSky5230 wrote:
我記得站上不少網友也(恕刪)

也許是他沒碰到過死亡閃光吧~ 或是他車上的是濕式雙離合，他的SOP在專修VAG車系的車廠早就被當作飯後趣話了XD"

雙離合器能夠改善傳輸效率是事實，但是乾式雙離合器本身空間有限，還要塞這麼多零件去維持功能而且還是空冷非水冷，自然問題一堆...連福特的PS變速箱工程師也承認是錯誤設計~

在橫置手排變速箱裡面塞兩顆離合器跟離合器控制機構，沒有考慮後面冷卻效率以及耐用性，也沒有確實跟使用者說明使用方式，導致後續問題一堆

家父純粹當手排車開，避免半離合發生，所以家裡GOLF離合器用了1X萬還沒換過離合器，但是控制離合器跟換檔的閥體機構依舊發生問題，證明這種設計確實有缺陷~

linla998877 wrote:
說真的，類似的問題不...(恕刪)

小弟是覺得一件事情有兩面，兩邊都了解對處理問題有所幫助，而非檢討樓主~

此回復如果造成樓主不舒服，小弟在此鄭重道歉...

小弟只是單純的覺得這裡言論自由，不代表不了解事情就能夠直接指責他人，甚至帶當事人往不正當的方向發展

樓主的事情，小弟認為是在種種不順利的情況發生，不管是產品本身，抑或零件本身有問題，甚至後續處理有瑕疵，建議樓主跟該經銷商主管商討該怎麼處理，希望有一個完滿的結局~

今天小弟開家裡GOLF去認識的保養廠保養，順便詢問賣出價格，保養廠有跟小弟聊到樓主的事情~這件事情已經在業界傳開了，相信該經銷商應該有感受到相當壓力了~

BlueSky5230 wrote:
台灣的經銷商是品牌毀...(恕刪)

小弟拙見，上游給的貨太爛，當然經銷商也只能鼻子摸摸，擺爛甚至不處理

看看隔壁十八銅人，某性能車款引擎才超轉幾百轉不保固引擎，殊不知行內都知道該引擎有缺陷

看看這篇

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=5536081

應該要說，現在全世界的趨勢，不管是汽車或是其他產業的產品，沒有替換就沒有產業延續~

過去的產品以及車輛，成本低、效率低但是壽命很長

相反現在的產品，燈泡、手機以及汽車等等都追求高效率，高效率換來的零件高成本，只能用更低的產品壽命去維持產業延續

只能夠說，各廠牌一定有車王，都是概率問題

例如:VAG旗下的濕式雙離合DSG，甚至PDK變速箱都沒有這些問題，因為成本高可以使用更好的設計、更好的零組件

VAG明明能端出好菜，但是低階車款卻是採用這種乾式DSG變速箱...真的不解他們德國人的想法...

車子跟房子這類高單價的物品，購買前還是要多做做功課了解~

linla998877 wrote:
請問什麼是衛星工廠貨...(恕刪)

衛星工廠可以稱做副場、OEM等，或是其他零組件廠商製造的同規格零組件~

召回是歐洲原廠給予相關改良零組件做更換(小弟曾經建教生時期在某雙B歐洲車廠實習過)，改良用零組件一定是過好幾年才有所謂的副廠貨~

召回應該沒有使用副場件的問題~ 小弟拙見~