南港 citylink 停車格不會難停有問題的是那約 2.5 台車寬的 5 樓迴旋車道,當初設計的人不知道是哪個天才,反正車道有 2 台車可以會車的寬度就好了而且剛開幕時,迴旋車道兩邊地面上還是有像人行道一樣的突起物,是太多人A道牆或騎上人行道之後才剷平的
台北的國賓飯店地下停車場, 開台大型房車去試試看.我懷疑那停車場以前是不是客房, 後來才打通變停車場, 出入的車道斜坡就已經夠窄了, 地下停車場滿滿的柱子, 加上車道窄, 到處都在轉彎, 有些沒喬好角度還無法一次彎過去
這個問題我有深深的想過,這些說難開的 是你們椅子根本沒調好吧...說難開的8成都是躺著開!?椅子確定有調到能看到車頭嗎..?(當然是盡可能)至於我這3個我也確實開過 ,我都覺得還好...本人身高156而且 椅子永遠都是最前面最高椅背超值!!但是還是看不到車頭~~都不覺得難開了遇到難開的頂多再挺胸就能稍微看到引擎蓋了就超級好開了...說難開 我真的很懷疑......那單向巷口跟超窄單行道不就超級無敵難開嗎.......又不是什麼特殊車開這個...以上個人想法...因為本人是矮子不懂高個子,或許有你們的苦衷我不知道,因為我本來就不高。
另外兩個停車場先不論,我一直不了解CITYLINK的停車場到底哪裡難開?我第一次去開馬自達5,沒特別感覺,後來在網路上看到評論說難開難停,又找機會去試一次,還真的沒特別的感覺...後來有次開比較寬的五代RAV4去停,也是很普通,沒有難開的感覺。這三次都有會車,感覺也很一般,比我上班的小型工業區會車容易,停車更容易,所以看起來POLO應該是游刃有餘才對。