福斯集團 無法研發出 6AT 變速箱嗎?

電光老騎士 wrote:
誰的車百萬公里？

最近一次宣稱達百萬公里的車(台灣)，貌似被車廠買回去了...

但印象中不是VW呀

GOLF5TDI wrote:
百萬公里達成! 也是我的目標!

GOLF5TDI wrote:

以下都是Golf V的車友!

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=293310088170967&set=gm.2052938591437832&type=3&theater&ifg=1

百萬公里達成! 也是我的目標! 謝謝指教

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2392081324143079&set=p.2392081324143079&type=3&theater&ifg=1

80萬公里達成! 繼續增加中!


都還是原來的DSG!

從頭到尾，翻來覆去，就是同樣這兩例啦! 這兩例還被質疑! 公平一點好嗎! 我貼DSG故障影片都有標影片編號已經到了73例! 力求不重複!

老是拿同樣兩例，來大聲囔囔! 搞得好像人人有希望!

要上百萬里程，機械上，其實不難! 只要壞了就修，不計金錢代價，最爛的車都可以到達!  但是要普遍長壽，就不能有重要機件來帶賽! 例如:引擎、變速箱，或是威脅生命、妥善率不佳，修到受不了而要放棄!

只有VAG及豐田 ,這兩家超級車企, 才會設計出如此耐用的車. 老客戶回頭率高, 銷量才能衝破千萬輛.

只有豐田好嗎? 2020發表的10大可靠車輛，LEXUS、TOYOTA，共佔6部車! VW沒有。 2020年10大最不可靠車輛，VW2部! 

少拿豐田的妥善率來沾光! 兩者根本不一樣! 想形成錯覺嗎? 這跟欺騙沒兩樣!

最可靠

最不可靠

許多車企設計了只有[5年6萬公里]耐用性的車 , 老客戶回頭率低. 銷量只能在100-200萬輛打轉, 永遠只能成為一家中小型車企!

大師你是越講越離譜了! 再貼一個，最有機會開到20萬英里(32萬公里)的車! 一樣，VW沒半台! 豐田跟本田，輪流佔據名次! 第一名是福特F150!

大師! 你的耐用，只能用嘴巴說說! 5年六萬公里??? 這種低級謊話連你自己都騙不了吧? 還想拿出來騙人?



AT自排變速箱及CVT可以[全程D檔] ,尤其是[慢速跟車]時,因為有[扭力轉換器]的設計, 很方便!

但8AT的離合器因換檔頻率高磨損了, CVT的鋼帶磨損了(理論值上限30萬公里) ,都要更換[整顆]變速

箱.

已經有不少例子顯示 [正常使用下], [6萬公里] 就有8AT及CVT變速箱 需要更換. 全新的變速箱, 要30-55萬的代價. 車企真的好好賺!

這種鬼話，連AT的老祖宗都會笑你!

JOSEPH VAILLANCOURT 的 1963 PLYMOUTH FURY ，當計程車，開了2,609,698 km，換過了5或6顆225型號的傾斜式引擎。 他的3速自排變速箱，從1963-1991只拆修過一次。https://www.allpar.com/old/high-miles/vaillancourt.php
 
大師! 好的引擎，開市區當計程車，全程D檔，不需要DSG SOP，一樣長壽!
自排變速箱，離合器片是耗材? 6萬公里就要換整顆? 看看人家AT的祖先，是怎麼光榮的! 從一開始，就可以打臉你的無知鬼話或是低級謊話!

還不說牽連發動機的一堆[通病s]!

買二手的, 真的要注意!

當然不用說! 因為只有你在說! 根本沒有通病那回事! 唯一有的通病，就是你想當大師的心!

造就了一堆腦補、好笑、荒謬歪理! 甚至謊言!




10多年前 VAG選擇了DCT搭配渦輪發動機這條路 , 事後證實, 這才是[長線]的作法!

你別跑! 我去烙 奧斯頓馬丁 的總裁，來揍你!

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=5679268&p=1#71588692

而非[短線]的讓車主無痛升級 ,繼續4AT的[全程D檔], 但只有[5年6萬公里]的耐用性!

假話! 只剩那張嘴了! 看看那些車子，用了自排變速箱!

豪華車廣泛使用
性能豪車也在使用
勞斯萊斯頂級豪車也在使用
吉普車也在使用
7噸重商業IVECO也在用
福斯商旅的車也在用
VAG高檔車(畫紅線)，也捨棄dsg，不爭氣的叛逃了! 原來VAG 也會用3-6萬壽命的變速箱，來坑人???

2020-05-06 7:36 #31

maxwu123 wrote:
福斯集團 無法研發出(恕刪)

vivic224 wrote:
而且AT也太耐用，太耐用對營收不一定是好事
有些車廠也是一直推cvt，結果他的高階車款還是給AT= =

mingsin wrote:
有喔! 集團AUDI性能車使用的8AT就很棒

grason00 wrote:
我10多年車齡老4AT國產車,換一個整理變速箱才10000多

vivic224 wrote:
成本佔最大的原因
還可以賺到換變速箱的費用
而且AT也太耐用，太耐用對營收不一定是好事
有些車廠也是一直推cvt，結果他的高階車款還是給AT

hungyi1974 wrote:
買台自排車還不能全程D檔開，那還叫自排車嗎?
DSG沒壞的比例是否與AT壞掉的比例差不多?