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Caddy Van評價請教？除了價格貴一點外還有其他缺點嗎？

夢與理想的實現者

夢與理想的實現者
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31樓

2020-04-16 23:16

對，新世代的手排，如這台，
其實離合起很輕，
又有上坡輔助，
已經是很好上手的手排了，
本田的甚至還有手排跟車ACC，
但國人老一輩普遍留在舊時代，
笨重離合器的印象裡，
年紀大了膝蓋疼痛、沒力，
更不可能還想去嘗試，
然後口耳相傳，
年輕新世代沒開過的，
也覺得手排一定超難開，
轉而去支持不穩定的DSG，
只為了所謂的手排效率、手排操控感，
寧可接受更高成本售價，
以及高額維修風險，
就是不願嘗試離合起踏板。

即是是早年，
豐田拖鞋、海力士，
離合器也是很輕的。

daftbear

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32樓

2020-04-16 23:38

之前開過Caddy Maxi，好開也好坐，所以購車時對Caddy Van短軸版很有興趣，小改一下就很好看，開帥不開快。但它就是純貨車設定，沒後座可以載人，只好放棄。

如果可以忽略它陽春到不行的內裝，再來的缺點就是貴吧，雖然手排變速箱不會壞，但車還有很多地方可以壞，VW的保養維修費用本來就不便宜，這是在購車時要有心理準備的事。

Wazzuup

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33樓

2020-04-17 1:25

請老闆拿出五千一萬會要該該叫了，

何況10來萬真心不騙

真心不騙

破.破.破許男

破.破.破許男
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34樓

2020-04-17 10:32

qwe716 wrote:
沒想到商用車廣告除了...(恕刪)

我有一台福斯 T4汽油廂式貨車
跟一台印度馬亨達柴油貨車

進口貨車維修還是進口的價格喔！比國產貴一倍。

但是國產貨車沒車頭，一撞駕駛腿就斷，甚至粉碎性骨折。

所以我自駕，我貨車都買有長車頭的。
給員工開，三菱最好養。

破.破.破許男

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35樓

2020-04-17 10:36

qwe716 wrote:
單純看到廣告有趣，上...(恕刪)

我自己是T6純貨車，跟caddy van都看過。因為本來自己就開T4。三菱，鈴木也都看過。
後來跑去買馬亨達。
柴油渦輪省油，有車頭，只有印度馬亨達。

夢與理想的實現者

夢與理想的實現者
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36樓

2020-04-17 14:34

破.破.破許男 wrote:

我自己是T6純貨...(恕刪)

雪鐵龍布丁狗柴油手排呢？

破.破.破許男

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37樓

2020-04-17 17:41

夢與理想的實現者 wrote:
雪鐵龍布丁狗柴油手排...(恕刪)

因為樓主問的是載貨
而我也是以載貨考量在看車

布丁狗拿來載貨好像浪費了。。
不過以貨車角度來說，車子老了的消耗會是企業主的考量。以福斯而言，越老的車越好養，T6的車比T5難養，t5又比t4難養。
貨車哩程數衝很快，像我的哩程每天一百多公里在增加，消磨也要考慮進去。

破.破.破許男

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38樓

2020-04-17 17:47

qwe716 wrote:
誰說貨車不能瞎啪的，...(恕刪)

這台您參考

tangk47

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39樓

2020-04-19 19:47

整台車規格看下來，可能是使用方式不同，總覺得貴的這幾萬沒什麼必要
類似的選擇我寧願選擇Zinger，比較有把錢花在刀口上的感覺

GOLF5TDI

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3196分

40樓

2020-04-19 20:14

tangk47 wrote:
整台車規格看下來，可能是使用方式不同，總覺得貴的這幾萬沒什麼必要
類似的選擇我寧願選擇Zinger，比較有把錢花在刀口上的感覺(恕刪)

整個價值的差別 ,就是在[安全性]的規格大不同!

包括: 車體碰撞的安全性, 高速行車的穩定性 ,及煞車力道的強弱, 等等.

Caddy Van的整體[安全性] 會高出一大截!

還有渦輪增壓發動機等差別! 這是駕車的感受!

到了高速公路上, 就可體會歐洲進口車與國產車的[大不同]!

DSG SOP 5.0. 唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.

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