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福斯自家中古商都看壞自己的車

GOLF5TDI wrote:
先為樓主集氣! 回收(恕刪)


樓主的車, 應該是原廠認為還需要一番大[整修] ,才能很負責任的賣給下一位車主!

[收購價]+[整修]的成本+利潤 就是買家可接受的買價 !


不負責任猜測 ,樓主的DSG 之前應該出過保固!

所以估價會較低!


或者 ,因為不想收 ,出低價勸退??

不然現在二手價還有開價43萬不是嗎!


原廠中古車部門 ,一般都比較挑[車況]!

多收3-5年內的車!









豐田油電車 ,賣給二手車商, 都嘛先扣下換新電池的5萬!

免得二手車主 ,剛開出門,電池掛了, 回頭討保固!


B牌車, 賣二手車商, [聽說]都要將發動機及變速箱的[整理費用]先扣下來! 因為潛在問題多??
DSG SOP 5.0. 唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.
有正常保養的話

接近8萬變速箱就快壞了
jaunan wrote:
本身是福斯toura...(恕刪)


車行是這樣

你有買車需求,他當黃金賣給你

你有賣車需求,他當垃圾回收,再當黃金賣給別人

你有以上需求,通常是抓長補短,狠一點的扒你兩層皮
GOLF5TDI wrote:
樓主的車, 應該是原廠認為還需要一番[整修] ,才能很負責的賣給下一位車主!

[收購價]+[整修]的成本+利潤 就是買家可接受的買價 !


不負責任猜測 ,樓主的DSG 之前應該出過保固!

所以估價會較低!


就算是整理換零件,也是廠商自己的零件,零件進貨成本會很高嗎
GOLF5TDI wrote:
樓主的車, 應該是原...(恕刪)


dsg原廠應該是保固4年吧,如果我沒記錯的話
GOLF5TDI wrote:
樓主的車, 應該是原廠認為還需要一番[整修] ,才能很負責的賣給下一位車主!

[收購價]+[整修]的成本+利潤 就是買家可接受的買價 !

不負責任猜測 ,樓主的DSG 之前應該出過保固!


胡扯!

一般外面車行也是要[整修]

誰不是[整修]+[利潤]!?

你[腦補]模式又啟動了

除了有撞車的進廠板烤的紀錄之外!

怎可能用[出保固]這理由來壓低價錢!

[不懂裝懂]的模式也啟動了


GOLF5TDI wrote:
豐田油電車 ,賣給二手車商, 都嘛先扣下換新電池的5萬!

免得二手車主 ,電池掛了, 回頭討保固!

B牌車, 賣二手車商, 聽說都要將發動機及變速箱的[整理費用]先扣下來! 因為問題多??


先抹黑 自己就覺得比較高尚?

潑完糞 自己就覺得香了?


問題多的VW說第二,誰敢說第一?




問問拖吊業者和二手車商就知!! 不用口水喔
Ja100cky wrote:
就算是整理換零件,也...(恕刪)


我覺得原廠應該不用換零件,二手車他好像會有一年保固,撐過去就賺到了,反正開價低,修都還有剩。
GOLF5TDI wrote:
問題少了,是因為DSG有改進設計嗎?? 還是[全程D檔]的人少了!

不口水, 談科學 !



重點是都是你在口水 憑什摸要人家不口水, 好笑 都西元幾年了 還在講狗理論 “全程D擋 搞壞車”
有病吃藥 不要出來害人
才快八萬欸
一般就10萬就要壞了啊!說福斯好要心中很有愛
有開過就好, 下一台也不會選了。目前接手朋友的狗夫
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