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各位前輩,不好意思又是我,疑似發生靈異事件(DSG故障? ) superb 1.8 TSI mk2

GOLF5TDI wrote:
若是只能[全程D檔] ,8AT真的更適合, [便利性] 換[耐用性]+[性能感]!


大錯特錯!

和樓主同感!

8AT怎麼就都沒毛病! 出力猛爆! 稍大腳就直奔紅線!紅缐還比一般車高轉!

這才是[便利] [性能]+[妥善]!



這不是只能去騙騙試駕!再說新車多好多好!其實0-100和你老柴一樣都10秒多!然後也換不起就說老車要開100萬!

這種咖,能體會的!

要說堅持DSG呢?

那是拿[時間]+[金錢]來換[修車經驗]!那就合理多了!

>源自對修車的熱愛

對了,0-100要10秒不是性能! 195/65R15尺寸也沒有性能胎的! 大腳只有黑煙!
56GY wrote:
對了,0-100要10秒不是性能! 195/65R15尺寸也沒有性能胎的! 大腳只有黑煙!(恕刪)


你很壞!!!
難道那位大屍都不行開著15尺寸胎加速慢的''性能''老柴狗來滿足強烈自卑感嗎?
56GY wrote:
大錯特錯!和樓主同感(恕刪)


我無意貶低任何人

但我自己的感覺是535GT配的ZF 8速真的很有性能感,換檔又順,我不用切換到SPORT模式,光是一般模式下動力就非常充足了,國道省道超車都是輕輕鬆鬆,不過BMW 535GT這顆六缸引擎震動感還是比較明顯的,尤其紅燈怠速,手放在方向盤是可以微微感受到震動,這點SKODA SUPERB的直列式引擎反而幾乎感受不到震動,精緻度以110多萬的價位來說,我是覺得無敵

另外雖然說DSG的D檔也很順 ,且動力銜接的也不錯,但DSG的S檔假設自動補油拉轉速是正常的,以S檔這樣轉速上上下下來說(老實說不太舒服),我個人覺得還是輸給ZF 8速的,同樣是切換到SPORT模式,ZF 8AT除了引擎拉轉,瞬間變猛獸之外,而且也不會有不好操控的感覺,還是很猛很順

最後我認真說,全程D檔應該是很多用車人的習慣,DSG應該要設計成可以承受全程D檔才是

DSG還是不錯的啦,至少花110多萬就可以逼近有535GT的感覺

但是說DSG好過ZF 8AT,我就覺得言過其實了
Ronniekuo wrote:
但我自己的感覺是535GT配的ZF 8速真的很有性能感,換檔又順,我不用切換到SPORT模式,光是一般模式下動力就非常充足了
最後我認真說,全程D檔應該是很多用車人的習慣,DSG應該要設計成可以承受全程D檔才是



抱歉!因為狗螺哥出現讓你樓歪!

你說的對!所以雙B前驅DCT就是如此!這才是正常的!

我也是N55,改了原廠power kit,ZF配3.0T真的非常好開,我能體會你稍微大腳直奔紅缐的感受!連D檔也可以!我大部分也是D檔!

家人也有台六代golf1.4T,從頭到尾都只有D檔順順在開,我也常開!至今完全沒任何問題!

dsg優點我也知道

我只是對人不對事,針對某人喜歡造謠抹黑,再吹噓歌頌,啥at就是開三萬修10-40萬,只有turbo lag,dsg就是完美設計但不能D檔開之類白痴謬論⋯⋯

針對性的來平衡發言而己!

見笑了
GOLF5TDI wrote:
網上怎麼總是看到[全(恕刪)


為什麼人說[紅顏薄命]??
https://kknews.cc/zh-tw/car/62alqzv.html

高級車的設計 ,都是讓你[爽爽]開5年(6-8萬公里), 就該換新車型了.

我相信每一位車企(包含VAG)的CEO都會同意我的話!



[便利性]是必要的! [耐用性]? 絕對不是重點.

[性能感]? [舒適性]更重要吧!


但是[平價車]就不是如此!

[耐用]10年以上, [問題少] ,[保養費用少], 才是重點!

若是還有[性能感] ,那就是[彩蛋]了!


VAG堅持DSG的發展, 10多年過去了, VAG也超越豐田, 成為全球第一大的超級車企.

[耐用性]及[回頭率] ,絕對是重點!

反觀其他德系車企 ,一家賣給法系車企, 兩家原地踏步!


樓主說的對 , DSG的價格及[便利性], 絕對比不上 ZF 8AT.

祝樓主早日解決問題!
DSG SOP 5.0. 唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.
GOLF5TDI wrote:
為什麼人說[紅顏薄命]??
https://kknews.cc/zh-tw/car/62alqzv.html

你活在[平行時空]!? 難道平庸就賤命就該死!?就該 [源自對修車的熱愛]!?

高級車的設計 ,都是讓你[爽爽]開5年(6-8萬公里), 就該換新車型了.這我不行

我相信每一位車企(包含VAG)的CEO都會同意我的話!真心不騙

平價車就該開到100萬嗎!? 就活該刁車在山路高速公路嗎!?
相信每個[平價車主],都會同意我的話!



(VW車主)

[便利性]是必要的! [耐用性]? 絕對不是重點.

[性能感]? [舒適性]更重要吧!

但是[平價車]就不是如此!!

現在恰恰相反! AT [耐用性] [便利性] [性能性]都有!
DSG比較有[修車性]!
但[平價車]本就不該如此!


[耐用]10年以上, [問題少] ,[保養費用少], 才是重點!

隨意開不會壞不會刁車這基本的[妥善],才是重點!
双B低階入門的配的DCT做得很好,
只有德系另一家還在原地踏步! 10多年的問題還沒解決! 還在[召回]!


(VW車主)


若是還有[性能感] ,那就是[彩蛋]了!


0-100要10秒! 配195/65R15! 如果還認為有[性能感]...那除非是[精障]了!
Ronniekuo wrote:
這個滑行距離其實很短(恕刪)


DSG快掛+1
先前也是發生相同的狀況,但到後面會越來越嚴重!像是被踢一腳一樣!!
然後不理它,去外場消除故障碼之後,沒多久就給你無預警閃五燈獎!

請節哀!
至於我們這些前浪的心酸,聽不聽,後浪自己評估吧,反正後來的修車錢及浪費的時間是你在付的...
GOLF5TDI wrote: 


為什麼人說[紅顏薄命]??
https://kknews.cc/zh-tw/car/62alqzv.html

高級車的設計 ,都是讓你[爽爽]開5年(6-8萬公里), 就該換新車型了.這我不行

我相信每一位車企(包含VAG)的CEO都會同意我的話!真心不騙



[便利性]是必要的! [耐用性]? 絕對不是重點.

[性能感]? [舒適性]更重要吧!


但是[平價車]就不是如此!

[耐用]10年以上, [問題少] ,[保養費用少], 才是重點!

若是還有[性能感] ,那就是[彩蛋]了!100分


VAG堅持DSG的發展, 10多年過去了, VAG也超越豐田, 成為全球第一大的超級車企.

[耐用性]及[回頭率] ,絕對是重點!

反觀其他德系車企 ,一家賣給法系車企, 兩家原地踏步!沒有不敬的意思


樓主說的對 , DSG的價格及[便利性], 絕對比不上 ZF 8AT.

祝樓主早日解決問題!



 


通篇的鬼話抹黑,與無腦歌頌!

人家爽開BMW, 有人在那邊不是滋味?

在古代,自己不行,卻要幫忙推屁股的太監,雖然推的很不情願。 推完之後,還是得言不由衷的,祝福皇上幾句好話。
mrmask wrote:
DSG快掛+1先前也(恕刪)


真的假的 @@a

我打到S檔,從底盤傳來的那個咚一聲,還真的有點像是被從底盤踢了一腳

我現在是D檔開還是順順的

可否分享一下你後續維修換了什麼東西嗎? 價格大約落在多少?

謝謝
GOLF5TDI wrote:
為什麼人說[紅顏薄命]??
https://kknews.cc/zh-tw/car/62alqzv.html(恕刪)


你這位VW豬隊友, 別在汙辱VW這個品牌了
你到底哪個車廠派來亂的? 公然抹黑DSG沒有D檔??
[重度自我感覺良好症狀]還是要有[新醫術]來應對!
因長時間偏執,反社會,自信過度,腦袋處於[短路],[感覺器官失調]問題會累積, 屆時就有機會面對豬腦袋的[通病s]!
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