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為什麼Polo甚至Golf都賣輸Fabia?

GOLF5TDI wrote:
預算夠 ,[國產鋁罐車]就不需考慮了!


變臉爛戲又來了!

啥只能買兩大超級車企!但是[鋁罐車]不用考慮!

來看看什麼是真正危險!想找地方躲都不行!




Golf沒車可交?

因為肺炎停工嗎? 這也能腦補!?

所以看別人爽爽賣嗎?



難怪賣這麼好!能在一堆神車裡硬卡進一個位置!


進口ST


70-90萬級距,每月都900,1000台,路上己隨處可見!

還在[預算夠買進口]?

是 [預算夠買妥善吧]!

Focus打不過,差太多,進口馬三也差很多,再被自家便宜兄弟瓜分一些

所以乾脆[沒車可交]?
GOLF5TDI wrote:
網友說 Golf 沒(恕刪)


日系進口車, 高速時會[漂], 剎車力不足!!!,?????
日系進口車沒你說那麼誇張~
你可以試試SUBARU,INFINITI,MAZDA車的高速穩定度~~



駕駛樂趣??
日本TOYOTA 86 6速手排跟德國VW GOLF 2.0TDI柴油自排車比~你覺得開起來哪台會比較有樂趣與爽度??
綠惡魔88 wrote:

哇...10年前的...(恕刪)


我是對人不對車。 基本上什麼車,撞成什麼表現,我沒什麼感覺。 甚至,我的車,就是我所po的,被柴劈的那款。

你要怎麼說它車,我也不在意!

至於我為甚麼拿真實歷史來po?

因爲有位大師,從以前至今,不斷的宣稱某車有多神、其他車有多不堪。  就算該車問題不斷時,也被他說成完美!

我就是拿歷史真實事件,來平衡大師的!  他不鬼扯,我還懶的po!

什麼頭七車,我不在意,但好奇。 要不要明白指出是哪部?
拿GOLF比Fabia?
就不同級距的車
GOLD要大改款了不是?
不是高速很穏定嗎?

我看不出來!



不是很耐撞嗎?

我還是看不出來! 這標題[拿車頭換人家一根保桿]!

哪間的寫手啊...?
什麼廢文
GOLF要大改了 不同級距 僅看單月
是在分析啥鬼?
GOLF5TDI wrote:
網友說 Golf 沒(恕刪)


說到[碰撞測試],第三方公證機構的可信度, 在歐洲 ,當然是看Euro-NCAP. 這是一家不收任何車企金錢的獨立單位.

測試結果是全球公認的!

看看 Skoda Scala的[碰撞測試] .

每一台VAG車系, 都是經過Euro-NCAP認證5顆星最高的安全標準.

https://www.youtube.com/watch?v=PzVzk9z6yh8





找一家機構來測試, 該機構收我的錢辦事, 結果可想而知!

歐洲車廠, 產量大, 單位成本更低. 建議乾脆從歐洲直接進口就好了!

何苦在台灣搞個[小廠]苦撐!

只做[內銷], 銷量有限. 不像豐田還有[外銷]的量!

量不夠大, 零件來源又多是陸貨!

有在淘寶淘過的都知道,

德貨與陸貨, 價格品質都還是有差!

所以連中國消費者 ,都寧可買更貴的歐洲進口車!

看看Scala, 加上關稅, 運費及較高的貨物稅, 都能接近國產車的價錢!
DSG SOP 5.0. 唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.
GOLF5TDI wrote:
找一家機構來測試, 該機構收我的錢辦事, 結果可想而知!


德國有認證的單位機構你也可以當會收錢來砸自己招牌的話

應該是受到VW排氣造假,作弊被抓,賠上超過一兆台幣的先前的負面印象!


我還是對德國人有基本的信任基礎的!相信大家都是!

不然FOCUS也不會賣那麼好了!
以價格來說Fabia最便宜
加上Skoda這幾年在台灣品牌經營有成
給消費者用國產車價格再加一點就直上進口車的觀念
不過這一代Fabia的CP值不高,很多年沒有大改款
其實內裝跟諸多設計技術都已經落後VW一個世代
Polo價格雖然多了幾萬,不過已經導入MQB底盤
光是眼睛看不到卻坐在裡面,多這幾萬絕對值得
二來Fabia的尺寸比Polo小了不少
Polo坐四位成人還行,Fabia這樣坐就受罪了
Golf已經接近大改款的時間點
有些買家在等大改款上市,不過改款前的確是不錯的入手時機
每個人對車子的想法不同
也不需要因為一時誰賣的好,誰賣的差就否定任何一台車
單看單月份銷售量其實不太準,說穿了就是在等Golf八代罷了XD
況且2020年式的POLO、Golf我去展間問業務是說三月底才到港喔
看看四月份銷量會如何了
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