2019 Tiguan 330 德國工藝，在科技時代，是否如此...【已解決，感謝大家】 (第4頁)

f814030

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31樓

2020-01-11 16:30

每周固定會開100公里去外地工作

小弟一週開的比你還少，

但電瓶能蓄電…

rosehui

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32樓

2020-01-11 16:31

A3P0 wrote:
雖然我猜樓主的電瓶問...(恕刪)

廣義上當然是！感謝回應！五分奉上！

但是傳統的系統也有啊！也是動力稍微回收，沒什麼不同啊！不需要拿來廣吿啊！

重點在於，會不會過充的議題吧！

alma6620

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樓主

2020-01-11 16:36

f814030 wrote:
小弟一週開的比你還少(恕刪)

您很幸運，希望我能找出原因，否則真是困擾，
必須將車子當寵物照料，
工作做不完，還要撥空帶車出去玩。

56GY

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34樓

2020-01-11 16:37

rosehui wrote:
感謝支持啊！回應加5(恕刪)

對於誤導抹黑無腦腦補的

本來就人人得而駡之！

馬上就欠駡了你看看

GOLF5TDI wrote:
一般就是買個充電器來解決!

頭痛醫腳腳痛醫頭

怕隨時沒電，車上放充電器！

怕隨時會漏油，車上放機油！

怕遇上壞人，車上放球棒！

還要不要補胎打氣機？滅火器？千斤頂？車窗撃破器？

車子都塞滿滿的再出門！再去享受0-100要10秒的加速樂趣！

監工

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35樓

2020-01-11 17:07

alma6620 wrote:
德國工藝，在科技時代(恕刪)

不常開真的不要選VW，小弟的高爾夫放到可以換的都換了，小至電瓶～大至變速箱漏油～結果強迫自己天天開，反而就半年正常保養一次～什麼怪手都不沒了@@～小弟8年來的經驗⋯⋯

balllinmouse

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36樓

2020-01-11 17:11

兩個禮拜確實有點短，

其實請原廠量測電流，

假設是0.18A

那電瓶如果是95Ah

一天就是吃掉4ah 這樣推算電瓶可以撐幾天。

當然前提是要先知道標準耗電電流是多少。

我們車原廠提示是6星期要留意，不過我也沒試過就是

raymond6200

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37樓

2020-01-11 17:46

一台車要搞得這麼累,買新車是來惡搞自己的嗎?14天就沒電?不常開還要拔電池?不如開車時還找匹馬來拖好了.

還是回到問題的根本,看是哪在漏電?如果都沒有改裝等外加因素,還查不出來,這德國車真的可以丟了!

rosehui

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38樓

2020-01-11 18:08

GOLF5TDI wrote:

最常發生這個現象的就是以市區短程用車為主的車主.
若常跑高速長程, 根本不會有感覺!

一般就是買個充電器來解決!

取消 [怠速熄火]的功能,一般電池壽命可以延長一倍以上!
2020-01-11 16:23 #27

大師! 下圖樓主說，大多開高速公路。
點我看大圖

2選1 選錯邊，一向是你的日常! 所以，你也有你的對應之道。都來猜一遍，不就哪一邊都猜到了!

特別在下方，推出"大師母湯"。讓大家了解大師的推薦方式! 單獨一篇來看，每篇都很像話! 但是，長時間看下來，就不是這樣了!
大師母湯 https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=5691793&p=1#71753780

rosehui

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39樓

2020-01-11 18:34

阿豪! wrote:

福斯是5年內的好.. 不知拿三用電表全車細細琢磨可以抓出問題嗎?.(恕刪)

其實，光是用三用電錶的電流檔，就可以確認了！

拔開電瓶負極，電表串聯兩端。一開始，電流大些，30-50秒（甚至更久），電腦模組就會陸續進入休眠模式。

此刻，電流應該不會大於40微安培。各家、各車款有自己的規範。但是大於40ma，大抵就不好撐過2週了。

真有問題，再一路一路的拔保險絲，找出那一路會讓漏電回到40ma之內！

長期不開車，又不充電，電瓶壽命一定不長，汽車鉛酸電池是這樣！

要充電，充電器要對應電池型態。最好拆負極，單獨對電瓶充電，否則，可能燒了全車電腦！太麻煩了！多開車吧！放著折舊更傷！

sweetmelody

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40樓

2020-01-11 19:11

alma6620 wrote:
德國工藝，在科技時代(恕刪)

這個車廠在呼攏你。電路系統不可能只靠動能回充。基本上有個電路測量，如果輸出不足，會結合引擎發電回沖。

電瓶如果放兩個禮拜就必需拔一次，你看美國歐洲的買家會不會把福斯告到回收重新設計那個電瓶接頭多做一個開關？不然福斯美國歐洲所有飛機場替他們客戶拆接電瓶？