GOLF5TDI wrote:
套句柯P的名言: This is a good question!
江河日下的人，跟你的聲譽一樣的情況!
檢視一個事實,不少使用DQ200的車友 ,已經輕鬆的超越20萬公里的里程了, 證實DQ200是很耐用的產品
過20萬公里，到底修了幾次呢? 如果，都要修過，才能過20萬，那這種變速箱就不要裝在車上了! 一出變速箱工廠，就可以運到資源回收場了! 20萬是正常表現，是每一類變速箱，該給車主的使用壽命。
同樣的[新科技]產品, 不同的使用者, 產生了不同的使用結果!
差異點在哪?
差異是你自己腦補出來的! 根本沒差異這回事! 原廠出來召回負責的時候，無論它想給甚麼避重就輕的說法，就是沒有囂張到像你這般地步，直接把責任歸咎給車主不會開車、不當使用!
明眼人一看便知! 就是[觀念].
信了你，那就不是明眼人! 準備倒霉!
[新科技]還是要有[新觀念]![新話術]還是要有[新身分]，才能順利帶風向。 別再用GOLF5TDI了! 01認證沒信用。
對於開車只能[全程D檔]的網友 ,下一代電動車應該是唯一的救贖.
你怎麼不說，也不會積碳，更是救贖! 只是，電動車到你手上時，你又要腦補、亂扯什麼?
TSI 1.0+DQ200 掛S檔, 也是不錯的搭配.
沒事扯到這裡來! 你是歌頌還是廣告?
新一代的傳動系統, 無法像上一代NA發動機+4AT, [全程D檔]都可以有很好的妥善率.
你真是不可思議! 像是在說，東西越做越差，比不上從前! 你的DSG SOP，才是把車子越搞越糟的禍害!
我之前也是[全程D檔] ,現在可以M+S檔, 妥善率好, 樂趣高,專心開車 ,安全性更高, 一舉數得!
你到現在還是認知錯誤! 你被VAG的車修理得很慘嗎! 怎麼會覺得大多數人在使用的全程D檔會有問題? 我的同型車，多你一年，多用5萬公里，飛輪好好的! 你的第一顆飛輪現在在哪裡呢? 生鏽了沒? 你不是號稱全車找不到一個銹點嗎?
就開個車 ,有那麼難嗎?
開車不難! 全程D檔也可以! 但是，誤信DSG SOP，開車就沒有那麼容易了! 還會搞壞車子!
善意保固! 善意保固! 我幫樓主集氣!虛情假意就免了!可以省點力氣!
怕被罵，也免了! 你從來沒怕過! 所以就別裝了!
olive0307 wrote:
我的車是2014年購買的Golf 7 1.4 TSI 5D HL（2015年式）行駛里程約九萬多公里
在八月份被招回檢修後，九月十三號中秋節當天，電腦閥體就壞了，原廠說這個壞掉跟招回沒有任何關係,我的變速箱是DQ200，車子過保不到一年，原廠報價五萬多塊，據說是用了最大折扣（廠長折扣），車從買來到現在，都在原廠保養，更換任何零件也在原廠，可惜我也沒有這麼幸運可以得到原廠的善意保固，因為已經過保了，在原廠維修也沒有意義了，想請教有類似經驗的朋友，能否推薦擅長維修福斯變速箱電腦閥體壞掉的外廠嗎？希望能在台北
車子突然壞在山路上，螢幕上顯示...(恕刪)
慘!
如果當初有100%遵照大師的DSG SOP就一定不會壞啦!
南投阿魯咪 wrote:
找一下討論區文章
...(恕刪)
不是有一樓分享店家的可以去看看 外廠修不用3萬
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=5600494
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