鳳翎 wrote:
感謝分享但是跟您說...(恕刪)
接近爆震點,不是動力最大,也同時會省油嗎?
例如:點火角盡量提前到即將爆震的前夕,這樣每爆炸可以做的功更多,不但動力大,扭力大,一樣的燃油量,換得更多的動能,這個馬力變大是同樣的燃油量下達成的,代表轉換出來的動能更多,多出的動能,應該可以行駛更長距離,但這樣卻說不會比較省油,是不是很奇怪?
那難道是點火盡量後沿,誇張一點,等超過上死點夠多的角度,再點火,這樣設定會比提早點點火省油嗎? 似乎很不合理
點火角在沒有爆震問題下,盡量前移,這樣爆炸後,在 PV 圖上所做的功,應該會比遠離爆震點, 後移點火角的 PV 圖所做的功還多,
這樣無法省油的原因是什麼?
