Kk1108 wrote:其實我跟她一樣都是用來接送小孩,也是考慮安全才買,現在開的有點擔心!...(恕刪) 常在市區+短程?1年多了,電池可能長時間充電不足??電池快掛時 ,故障燈有機會會亂亮, 7代GOLF有前例!新一代的電池管理系統, 多利用收油門後滑車時才進行充電 ,回收動能!若希望電池用久一倍的時間 ,上車後就關閉怠速熄火裝置!
GOLF5TDI wrote:新一代的電池管理系統, 多利用收油門後滑車時才進行充電 ,回收動能!若希望電池用久一倍的時間 ,上車後就關閉怠速熄火裝置! 不負責猜測你一定自以為是,連這個不說的秘密也被你發現了!果然是大溼好棒棒!其實不只是老科技了,還只是普通常識...對了 連這你也沒有mingsin wrote:應該是行進中熄火裝置!
怠速熄火功能是開啟狀態的話,車子是會在減速狀態下,時速還不到 0 km/h,感覺約是低於 10km/h吧,就很常自動熄火了。但油門一踩就立即發動了。如果是這種狀況的話,那是正常的啊。如果關閉怠速熄火就不會有上述現象了。
電池的儲電量不足時 ,鬆開煞車後, 有機會怠速熄火的啟動功能會失效.新一代的電池充電管理系統推出後的1-2?年間.在GOLF車友中有見過幾個例子.新車2年內電池有機會出保.還有車友換了新車後, 感覺滑車時的[頓挫感]比之前的車系來得有感, 應該也是與回收動能充電有關.
GOLF5TDI wrote:還有車友換了新車後, 感覺滑車時的[頓挫感]比之前的車系來得有感, 應該也是與回收動能充電有關. 不是"應該",就是回收造成些許輕微頓挫老科技就不用自己腦補了...但再怎麼"頓挫感"也遠遠比不上"一路掛S檔"!!