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GOLF 7代DSG死亡閃光 過保固原廠維修分享

RMAN wrote:
應該除了全程原廠保...(恕刪)


保養我都只保養該保養的,單子也都狂刪,
畢竟車子開了20多年,
什麼該換什麼不該換都知道,
電瓶或是輪胎之類的也都是在外面處理,
要說我是原廠乖寶寶也不是!
恭喜獲得善意保固
只是越來越覺得
不管是DSG或CVT
想要有一個能與車同壽的變速箱
在造車工藝日趨精進的現在
怎麼會越來越遙不可及

善意保固跟家裡有幾台福斯沒有關聯,
我自己也有一台2014 golf 1.2tsi,
去年六月也換過閥體,一樣只負擔工資,且零件比樓主你的還貴,要七萬多塊,
我也是固定都在原廠保養,偶而才去外廠換換機油。

ctw0510 wrote:
文長慎入!文後附工單...(恕刪)

所以 福斯還是一家負責的公司
這種正向文章要多多貼出來

免得被一些鍵盤轉貼手 只報憂不報喜

人車平安 可以可賀
我已閱讀過並同意遵守討論區規則 "金屬氧化半導體場效電晶體"

ctw0510 wrote:
剛剛拍了一下,做了分解圖跟大家分享,希望緊急時可以幫的上忙,把車子移到安全的地點待援,不至於鎖死無法動彈,造成追撞的危險,或是排檔鎖死無法拖車的窘境!

這個車主手冊其實都有寫,但還是感謝圖文分享,辛苦了。

mosfet32 wrote:
所以 福斯還是一家負...(恕刪)

多貼出來?多貼出來證明說可能不只DQ200 250系列會死掉
甚至最高階DQ500也會死掉喔?
說真的搞什麼善意保固,寧願開車開到車報廢都不要用到這種變速箱善意保固…
不過眾多受害者沒動力的案例,都沒有一位是撞車身亡
很神奇也不幸中的大幸
人不要臉天下無敵,So狗不叫世界和平
感謝樓主分享
DSG已經有很多時間沒出現消息
汽車電子化太多不是好事 亮燈的話鎖那個鎖這個的很糟糕
反而也些老車機械化比較安全保養上也省
只要保養都在原廠,之後好像會有一年期的善保.
ctw0510 wrote:
剛剛拍了一下,做了分...(恕刪)


感謝分享,原廠這次真的阿莎力,還以為樓主要付出巨額修理費,沒想到只有工資等。

ctw0510 wrote:
文長慎入!文後附工...(恕刪)

會出問題應該沒有遵照DSG SOP開車
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