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有關汽車電瓶壽命,第一顆電瓶使用6~7年(本人經驗),...

danyshih wrote:
10幾年前的配車電...(恕刪)


車友論壇中有提到, 將怠速熄火系統關閉不用, 電池壽命由兩年自動延長為四年.

我覺得一般車友都覺得好用的Auto-Hold關閉不用,這也是吃電, 對延長電池壽命應該更有幫助.

新一代的車系都升級為線傳系統, 一堆的電腦, 感知器及電磁閥也是很吃電的.


新一代的電池都有掛電池管理系統,發動機起動後, 並非就會持續充電. 發電機是在電池耗盡到一個程度的時候, 才啟動發電的模式. 還有熄火之後, 水幫浦 跟 機油幫浦 可能會自動持續打水打油打個幾分鐘,避免渦輪散熱不良.

每日路程較短的, 可能定時外掛充電, 保持高蓄電量, 會對延長電池壽命有幫助!



GOLF5TDI wrote:
車友論壇中有提到, 將怠速熄火系統關閉不用, 電池壽命由兩年自動延長為四年.

我覺得一般車友都覺得好用的Auto-Hold關閉不用,這也是吃電, 對延長電池壽命應該更有幫助.

新一代的車系都升級為線傳系統, 一堆的電腦, 感知器及電磁閥也是很吃電的.


新一代的電池都有掛電池管理系統,發動機起動後, 並非就會持續充電. 發電機是在電池耗盡到一個程度的時候, 才啟動發電的模式. 還有熄火之後, 水幫浦 跟 機油幫浦 可能會自動持續打水打油打個幾分鐘,避免渦輪散熱不良.

每日路程較短的, 可能定時外掛充電, 保持高蓄電量, 會對延長電池壽命有幫助!





電池壽命由兩年自動延長為四年。 你提出實驗數據,不然就提出保證。 否則這種道聽塗說,在這邊講,又有甚麼意思呢?

甚麼時候油車的水泵浦跟機油泵普都改成混和動力了? 不是由引擎,機械式帶動嗎?
哪一台VAG的車是這樣的,要不要講清楚。 教人教一半,不怕誤人子弟嗎?

線控、電腦、感知器、電磁閥,又如何? 沒有發電機可以供電嗎? 你說的這四樣東西,都是引擎熄火的時候使用嗎? 講清楚啊! 不要含糊帶過啊!

使用 AUTOHOLD的時候,如果引擎發動著,根本無關電瓶壽命,因為是發電機供電。 為何要關閉不用?




1. AUTOHOLD傷電瓶,不要用,白花錢在這功能上。
2. DSG不能用D檔,功能已經虧一半,變速箱花的錢也虧一半。
3. M檔排檔,顧上不顧下,會故障,也要花修理費。
4. 不能用低轉速開車,長期下來,油錢也虧很多。
5. 性能車,吃機油正常。結果,中古車沒人敢接,虧中古車價。
6. 新一代引擎,長期行駛市區,也會提早修理。 結果只剩高速公路以及快速道路、郊區適用。 這樣的引擎。要被扣掉多少價值?
以上6點都是你的理論。 可否算一下新車一入手,殘值剩多少?
新車的第一顆電池真的都可以用比較久,06年passat的第一顆電池用了五年還沒掛,怕顧路所以在原廠換一顆新電池,如果沒換不知道可不可以撐到六七年???九年多時第二顆電池無預警掛了,還好當時是在自家,請免費道路救援來接電後不敢再熄火,直接開到專修vag的外場換一顆,到十一年賣車前就換過兩次電池而已。
HappyCamera wrote:
車型: Sharan...(恕刪)


有圖有真相。 2010年第41周,現役出廠電瓶。 引擎室內,持續供電中。






rosehui wrote:
有圖有真相。 2010年第41周,現役出廠電瓶。 引擎室內,持續供電中。


太厲害了,還沒換過電瓶!

有真正功夫又拿得出真憑實據

不像有的神棍

假鬼假怪 不學無術 就像自己沒駕照還教人開車 自己修了一堆還教人保養 自己腦補了一堆還當自己什麼都懂

真的噁心而已!

曾讚 wrote:
给樓主這東西不準的...(恕刪)


曾兄:收到,再次感謝。

港都狼仔 wrote:
其實如果後來更換的...(恕刪)


狼兄:這個資訊很有幫助,感謝~

哇洗阿鴻 wrote:
新車的第一顆電池真...(恕刪)


阿鴻兄:感謝提供訊息,看來原車配的應該有高比例是品質較好的。

rosehui wrote:
有圖有真相。 2010...(恕刪)


To rosehui : 感謝提供有力證明,你也是高手啊!懷念原車配的耐用可靠電瓶。
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