上次燒DPF經驗後,確定DPF恢復無望,開了一個禮拜後依然塞住,研判DPF真的掛了,強制再生也無效。最後決定將DPF off,找了間改裝排氣管的店家直接開挖,花了1500元,拆裝花了2200元,剛開始一樣燈號不會滅,開了一陣子阻塞率逐步下降到0%,關火重開後故障燈號全滅^^挖的過程可以看這影片範例,用切割機切開後挖除DPF,然後再焊回去~https://youtu.be/djUVj64R9Uc開的時候沒有白煙也沒黑煙,大概我沒都大腳的關係,拔掉DPF會聽到渦輪的咻咻聲,另外柴油的味道會變得比較重一點,就像小貨車排氣的味道。但很怪的是0%開了幾十公里後會跳故障碼,一樣是DPF阻塞異常的故障碼,但不會跳故障燈,然後阻塞率又跑到15%,然後再自動下降到0%,一直重複循環,我懷疑應該是ECU會記錄如果阻塞率0%太久也不正常,所以會跳故障碼提示,但不會跳故障燈,提醒保養時要更換吧至少省了改ECU這條,修完這次後希望這台乖乖吧
nx wrote:上次燒DPF經驗後,...(恕刪) 你dpf跑了幾萬公里?為何燒通了一下又塞死,除非是dpf真的被ash塞滿或是dpf被燒壞反而不能再生(據我看你這款是只有燒dpf 碳化矽部份而已,doc不耐高溫部份也沒去燒,照理碳化矽可以耐一千多度以上),但影片看不夠清楚看敲碎dpf實際狀況,這代表引擎可能其他問題,噴油不對或漏氣等問題未解決造成dpf的問題,個人看法
linroro wrote:很好奇 DPF off...(恕刪) 現在柴油車去定期驗車,不用驗排氣了,以前還要驗排氣不透光度,但是是在怠速驗,根本驗不出車況,所以全取消了.只能靠路邊攔檢,路邊攔檢的點又很少,所以拆DPF的人也不怕.
David12724001 wrote:你dpf跑了幾萬公...(恕刪) 才跑17萬而已,目前是完全無故障碼,真的很難查,原廠也只會說先清洗DPF後再查... 我也很想知道到底是哪個零件有問題....拆完後馬力提升跟油耗大幅降低~~~ 有種回到開新車的感覺