Tiguan 2.8 comfort line與RAV4原裝車相比

安卓拉貝貝 wrote:
建議可以等等看5代R...(恕刪)

狂狷 wrote:
我對於tiguan...(恕刪)

安卓拉貝貝 wrote:
建議可以等等看5代RAV4...(恕刪)

Albert_Peng wrote:
唉 提升50%，那...(恕刪)

安卓拉貝貝 wrote:
安全性大躍進不代表4...(恕刪)

更強的剛性車身，可以令車輛行駛過程中的震動，噪音下降，車內更加靜謐。車輛駕駛時，在轉彎當中的變形量將會更小，以此實現更舒適順暢的轉彎。

底盤設計方面（以XV為例），SGP在懸掛結構中加入了穩定桿，以分散車輛震動、抑制車體搖晃。同時還對車輛的路感反饋（轉向系反饋）進行了優化，以此來提高轉向靈敏度和直線行駛的穩定性。

車身前部，底盤與車架結合部位的強化，使得車輛前部扭轉剛性提高90%，前懸掛剛性提升70%。

同時，使用鋁合金材質的懸掛結構也有助於降低簧下質量，以換取更好的行駛穩定性。

另外，SGP平台還加強了底盤和駕駛艙的連接。比如后防傾桿的連接位置由以往與懸掛連接改為直接與車架相連，從而降低了車輛在運動狀態下30%的車身側傾。

peng_cc wrote:
競爭激烈/品質不斷...(恕刪)