AlfaBrera32 wrote:
而且你開車常常地板油門嗎？因為 Golf R 四輪驅動，輪胎不容易重踩油門而打滑，所以我很常全油門加速這樣玩，而且改晶片，扭力也超過原廠原本設定了，原廠最大扭力38公斤左右，我改到45公斤左右的扭力，我用VCDS 去抓全門下每換檔一次升溫15～20度左右，一般市區起步升溫只有5度，起步後沒有刻意深踩油門，換檔升溫兩度，全油門換檔離合器磨耗增加不少，一般我開一趟高速公路，很容易因為超車需要退檔全油門加速超過10次，做這些動作對我來說很簡單啊，我前面也說了，比我開10多年的手排車都好操作太多，又可以延長壽命，對我來說是舉手之勞，我也沒要求別人跟我一樣....
...(恕刪)
地板油門以前剛有車的時候常玩,不過那是26年以前的事,現在早就不玩了,車就代步工具了.
剛買車的時候我也常用VCDS紀錄車上的各種資訊,DQ250的三個油溫當然是必紀錄的項目.
離合器油溫最高的時候會是在D檔等紅燈的時候,約會上升5~6度.
其他時候就算重踩油門也上升不到3度,顯見你用車比我猛爆很多了.
不過也由此可知,DQ250的離合器是非常強韌的,根本不用擔心.
