JivenChen wrote:
VW妥善率真的比較差也是不爭的事實，尤其是那顆DSG，實在讓人又愛又怕的
先聲明 ,不是要勸敗, 只是澄清事實.
VAG的車在台灣, 所以在過去些年來會有妥善率不如日系車的印象, 主要原因分析如下:
1.VAG的車系, 設計上以可以很穩定且安全的跑高速為主. 但台灣部份車主卻是以市區低速行車為主, 加上缺乏正確的保養及操作觀念, 導致妥善率不佳.
具體來說: (1) TSI/TDI 發動機皆採[缸內直噴]的科技, 在低速時容易積碳,( 新一代的EA888 Gen3有雙噴射科技可大幅改善) 需定時清積碳, 積碳太多沒清,這就是發動機疑難雜症的根源, 還不好抓問題.
(2) DSG的D檔設計上以跑高速順暢路況為主, 市區及低速行車, 需切S檔, 避免長時間半離合. 如果車主觀念未改, 採用D檔到底, DSG就有機會故障.
2.VAG的進口零件較國產車零件高, 一些車主反應會特別強烈.
3.其他像車內環保內裝要換. 冷氣壓縮機不耐用? 其實只要換調節閥. 渦輪要了解使用方式..... 會比日系車要多花些心力及多吸收新知.
像我是以高速行車為主, 11年了, 車的狀況比擬新車, 妥善率接近100%. 我反而覺得VAG的車比之前的日系車還耐用且安全許多.而且歐規的車系在安全性上比日系的東南亞規高太多了. 全球就是歐規及美規是最嚴格的安全標準.
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