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請問DSG SOP

粉自在 wrote:
DSG SOP對VW的車友是份非常有價值的經驗分享, 其中所說的機械原理有與技師及開手排車的長輩驗證過.

連我開福特PS變速器的同事 ,也是使用這份SOP的方式.

前輩車友10年的DSG, 依然健在服役中, 不說大道理, 光是這個事實就讓人很心安.


你是否知道也有人差不多全程D檔不理SOP,十年也開了四十來萬公里也沒事?

或許該說是,DSG沒有那麼不堪,畢竟還是國際車廠的作品,

用SOP的方式開,慶幸可以沒事的期間

也是有人不理SOP,開得久也開得遠

怎麼知道車廠在這期間改良方面下了多少功夫跟苦心呢?

廠商可能是中間某一批生產的的確是有某些問題,但不能否認人家期間可能的改進及降低不良率的努力

結果把這些成果端去給沒有原廠願意背書跟認證的SOP?XD

搞到現在還是拿明朝的劍斬清朝的官~XD

至於機械原理...

我只想請問,市面上有哪台純手排車是雙離合器的呢

梨子爹 wrote:
你是否知道也有人差...(恕刪)


有請開手排的長輩試車 ,結論就是當轉速掉下來到低轉速區時, 手排車會抖動, 此時要不然就降檔, 如果不降檔, 車又能夠像DSG一樣能不抖動, 唯一的辦法, 就是排到空檔或半踩離合器踏板, 形成車友前輩說的半離合. 半離合時, 就是飛輪與離合器片會磨擦, 常常這樣做 ,飛輪與離合器片就會提早下課.

DSG的機械原理與手排車是大同小異.
鬼扯~~~~~~~~~~~~~~~~
很多人講了一堆酸話,但是究竟自己有沒有開過手排車?懂不懂什麼是離合器?有沒有碰過離合器?
當你花錢買DSG系列車時 業代是否有告知您這台車要有手排車駕照,至少我當時訂車業代是講這樣的,所以我自然也就當手排車在開了。目前第六年了 一切平安。

粉自在 wrote:
有請開手排的長輩試車 ,結論就是當轉速掉下來到低轉速區時, 手排車會抖動, 此時要不然就降檔, 如果不降檔, 車又能夠像DSG一樣能不抖動, 唯一的辦法, 就是排到空檔或半踩離合器踏板, 形成車友前輩說的半離合. 半離合時, 就是飛輪與離合器片會磨擦, 常常這樣做 ,飛輪與離合器片就會提早下課.

DSG的機械原理與手排車是大同小異.


大同小異還是不一樣,不能一概而論

SOP就是這樣出現的

但是照SOP開而出狀況,變速箱掛點的也大有人在

當然還是有人沒問題的

一個只憑經驗及傳統知識寫出來的推測內容

跟開發該產品的原廠所說的話

我自然相信開發者的說法
原開發者的説法是什麼?
台中市vw的業務都講過,如果開dsg的車子一路d檔上合歡山,包證來回兩次變速箱就掛了!
有人一直強調一路d檔不幾十萬公里不會有事!你怎麼證明?
brain_hcho wrote:
原開發者的説法是什麼?

你買來有看原廠說明書?
說明書有教你特殊開法?
有教你照網路上的SOP?
brain_hcho wrote:
台中市vw的業務都講...(恕刪)



亂入一下,這顆變速箱有這麼嬌貴喔⋯⋯

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