Golf Variant, Passat Variant, 馬六Wagon? (第4頁)

GOLF5TDI
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31樓

2016-11-29 17:51

rice7361 wrote:
請教你的車幾年了？...(恕刪)

<<請教你的車幾年了？
六角鎖
壓縮機
風扇都沒壞過嗎？>>

我的車第9年了 ,就換過啟動馬達(後來知道可以用修的), 冷氣就換調節閥不需換整組壓縮機, 大燈燈泡換過一組(我是車啟動就開大燈包括大白天), 就這樣.

比起之前養日系車, 就是多換了啟動馬達及冷氣調節閥 ,其他都OK . DSG我後來改用M檔, 用到現在都OK, 死亡閃光沒見過. 引擎 +變速箱檔檔都很有力, 內裝新, 外觀烤漆板金都新新的, 行進中也不會有日系老車的結構鬆散聲, 所以我才會繼續開, 夠用就好!

GOLF5TDI

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32樓

2016-11-29 18:18

Alvin38 wrote:
我以前也開Passat...(恕刪)

<<我以前也開Passat Variant ，真的很好開，空間也很滿意
但車子六、七歲時，一年修了超過20萬，
原廠、外廠跑了不下十次，每天都要擔心下次要壞什麼，>>

開過VW的車及日系平價車, 可以了解VW的引擎變速箱及車身底盤結構等等都比日系平價車精密許多, 可以直說就是高上一級(開過的就知道, 絕無重歐輕日的意識, 純講事實). 所以在保養上就需要多些細心. 此外買這種非大眾車 ,加入車友群組及慎選維修技師, 就會決定日後保養費用的多寡.

舉個啟動馬達的實際例子, 當時在熱車時起動, 就會很難發, 去保養廠, 技師說換電瓶, 好了一陣子又不行了, 後來在01上看到車友有人換柴油幫浦, 有人換電瓶, 有人換啟動馬達, 結果換啟動馬達是正解. 當時也很納悶, 怎麼熱車時反而難發動, 後來有車友說明了原因並找到修復的解決方案(VW的車友中真的是臥虎藏龍). 這啟動馬達還是全球知名大廠Bosch的產品.

所以我有建議VAG TW 應該建立一個常見問題的Q&A, 供線上技師可以分享問題及解決方案, 減少車友的問題.

所以要再建議大家: 買這種非大眾車,加入車友群組及慎選維修技師(DSG SOP中有提到), 就會決定日後保養費用的多寡.

tayajason

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33樓

2016-11-30 9:00

GOLF5TDI wrote:
開過VW的車及日系平價車, 可以了解VW的引擎變速箱及車身底盤結構等等都比日系平價車精密許多, 可以直說就是高上一級(開過的就知道, 絕無重歐輕日的意識, 純講事實). 所以在保養上就需要多些細心. 此外買這種非大眾車 ,加入車友群組及慎選維修技師, 就會決定日後保養費用的多寡.

如果是跟一系列國產車比較的話福斯以進口的身分的確會優於國產車
如果跟進口的日系車比起來那我會覺得差不多福斯也沒有比較有優勢

而且福斯在大陸的名稱是大眾汽車顧名思義
而VGA集團上半年全球賣最多輛汽車的集團
第二名是TOYATA集團這大家都知道的
如果這樣福斯不是平價車的話那哪一種才是平價車?

福斯車是不錯最近價格也很殺
但真的不用太過於美化它

GOLF5TDI

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34樓

2016-11-30 9:41

tayajason wrote:
如果是跟一系列國產...(恕刪)

<<而且福斯在大陸的名稱是大眾汽車顧名思義
而VGA集團上半年全球賣最多輛汽車的集團
第二名是TOYATA集團這大家都知道的
如果這樣福斯不是平價車的話那哪一種才是平價車?>>

車的等級, 就是看時速跑到100KM, 200KM ,300KM..時還能保持貼地性及運動性. 一般日系平價車(不論是進口或國產) 就是100KM組, VW是200-250KM組 ,300KM以上是超跑的天下了.

VW是平價車沒錯, 可他的等級高出日系平價車太多了, 不服氣的話, 去試試看就可以長知識 .還有日系平價車, 進口的與國產的, 底盤的設計是同級的 ,你該不會以為進口的平價日系比國產日系高上一級吧! 車不是這樣看的!

卡諾循環

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35樓

2016-11-30 9:45

家裡有一台280TSI CL
對我來說，駕馭樂趣十足，車頭大器，尾燈也好看，而且尾燈是與其他市售車款完全不同的形式
唯一的缺憾是當初家人偏愛一般車型，沒買旅行車，不過不是我出錢，我也沒話語權XD
不過我目前有考慮SPORTVAN.....你要不要考慮看看，可能比GOLF VARIANT好一些?

tayajason

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36樓

2016-11-30 11:50

GOLF5TDI wrote:
VW是平價車沒錯, 可他的等級高出日系平價車太多了, 不服氣的話, 去試試看就可以長知識 .還有日系平價車, 進口的與國產的, 底盤的設計是同級的 ,你該不會以為進口的平價日系比國產日系高上一級吧! 車不是這樣看的!

那還真是抱歉，常開的進口歐洲車跟進口日系車，開起來還真長不了知識哈哈哈

進不進口沒差?絕對有差，我的FIT二代防傾桿就跟日規的不一樣了，更不用說看不到的地方

還有日系車也有分舒適性的跟運動性的，每家車廠著重的不一樣，客戶要求的也不一樣，要是日系平價車真的如你所說的那麼不堪，不然TOYOTA不會已經預約了今年車廠銷售冠軍

如果跟著重運動性的車廠比起來，真的不用太過美化歐洲車

cheliyen

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37樓

2016-11-30 14:51

GOLF5TDI wrote:
車的等級, 就是看時速跑到100KM, 200KM ,300KM..時還能保持貼地性及運動性. 一般日系平價車(不論是進口或國產) 就是100KM組, VW是200-250KM組 ,300KM以上是超跑的天下了.

VW是平價車沒錯, 可他的等級高出日系平價車太多了, 不服氣的話, 去試試看就可以長知識(恕刪)

連大鵬灣賽車場都不知道在哪裡的人,也知道甚麼是貼地性及運動性??? 瘋人說瘋話
~~不服氣的話, 去試試看就可以長知識~~

01討論區每個人都酸你,你可以離開啦

tayajason

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38樓

2016-11-30 14:54

GOLF5TDI wrote:
你的FIT ,那我就不多說了.

只能跟你說 ,神車Altis, 加了大包, 及後尾翼. 也不會馬上麻雀變鳳凰, 成為性能房車了!

VAG板就常見這樣大放厥詞的人, 也不少你一位啦!

我承認我的FIT，比不上GOLF5TDI，性能價格都是XDDD
不對吧!不是在講進口有沒有差，有差啊!!我的FIT真的沒什麼好講的，代步而已

神車加了大包尾翼會變性能車我也滿認同的，反到我對之前的Z版還滿感冒的
我說客戶的需求不同，不然注重舒適性的TOYOTA也不會變今年最賣的車廠
如果真的像你講的那麼差，那全世界買的人不就......

大放厥詞??哪邊??我只不過說不要太過美化歐洲車而已，你也太激動了吧!!

就我能常開到的車賓士A咖跟一台速霸陸還有一台凱麥瑞
恩...凱麥瑞真的很舒適老車了也沒異音真的是不錯
賓士A咖跟速霸陸真都算新車但是真的的沒差那麼多

FIT二代基本上變很少開了，有需要才開出門充充電

GOLF5TDI

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39樓

2016-11-30 17:40

tayajason wrote:
我承認我的FIT，...(恕刪)

我一再聲明, 絕無輕日系車褒德系車的主觀意識. 但[一山更比一山高]這句話真的可以送給喜歡來VAG板的酸友, 尤其是只開過日系車的酸友們, 凡事講事實, 我也是開過5台日系中大型房車及吉普車的人.

追求[妥善率]第一, 追求[妥善率]第一 ,追求[妥善率]第一, 很重要, 所以要講三遍.

我認可這很重要, 但是買德系車的車主看的是更上一層樓的需求. 吃的飽, 與吃得好吃的健康, 就是一個很好的闡釋.

cheliyen

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40樓

2016-11-30 19:25

GOLF5TDI wrote:
我一再聲明, 絕無輕日系車褒德系車的主觀意識. 但[一山更比一山高]這句話真的可以送給喜歡來VAG板的酸友, 尤其是只開過日系車的酸友們, 凡事講事實, 我也是開過5台日系中大型房車及吉普車的人. ..(恕刪)

1.你完全搞不清楚狀況, 是酸你這個無知的人, 不是酸VAG車系
2.''我也是開過5台日系中大型房車及吉普車的人....''你只買過平價大眾車(還是N年以前),所以可以自我延伸也開過高一級的車? XX比雞腿
3.建議你務必開著golf,穿體面一點,打扮一下,進展示間把目前的同級車1A2B1L都試駕一番試試路感
4.套用你的話~~不服氣的話, 去試試看就可以長知識~~