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現在的DSG 好像也沒有這麼爛吧.........


VVN2344 wrote:
大約在本月初下台中...(恕刪)



最後還是 租了一台TOYOTA 繼續完成旅程

本篇文章的精髓....

難怪TOYOTA賣那麼好...

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開車要這麼提心吊膽...綁手綁腳的感覺..那怎麼開??
是人在控制車...還是人要乖乖聽車的話呢?

一般車子依路況..油門想踩多少就踩多少.隨心所欲.
才是駕馭樂趣!

VVN2344 wrote:
大約在本月初下台中...
打給業代 業代告訴我請放心 現在DSG就算壞了 還是有一個離合器能夠使用
我不能打R檔就表示 是246R那個離合器壞了
可以開到最近的服務廠 去檢修 ...(恕刪)


弱弱的問一下246R壞了要怎開???
是P檔直接1→3→5檔開嗎???
可以跳過2/4檔嗎?

還是都只能用1檔開到修車廠???
看到標題本來想進來酸你的
結果誰知道你已經酸度爆表!


放心啦 到時候一定又會說2017年式的已經完全不同 完全改善了喔!
關注一下,看來會壞的還是會壞。

至少知道不會失去動力....好像有改善一點啦!
看來6速濕式
也是會壞的...
不過也算少數!!

liou7364 wrote:
不好意思,想冒眛問...(恕刪)


這篇樓主之前的文章是在討論他的光陽機車有問題 ,完全沒提過他那令人熱血的GTI.

<<是因為我不會開車 開太慢 所以才會壞掉 完全不是因為妥善率不好>> 這句話最可愛了! 出自一位GTI得車主? 哈!哈!哈!


還有濕式DSG, 的閥體是無法單獨更換的 ,這是與乾式DSG的不同處!

VVN2344 wrote:
大約在本月初下台中去玩的時候
開著7代 GTI (六速濕式DSG) 而且平常都用 DSG SOP 2.0開法使用
在泰安休息站要發動倒出來的時候
忽然引擎燈亮起來 並跳出警示說不能入R檔
其實當下其實是超害怕的 該不會 這就是傳說中的死亡閃光吧
但是後來熄火再重發動就好了
所有檔位也都正常了 就這樣抱著忐忑的心情 繼續上路了

好死不死 到豐原時候 忽然又亮燈 然後...... 又顯示不能入R檔
但是沒像各位DSG 受害者一樣失去動力

車還是能正常的開 完全沒有甚麼換檔頓挫很大的感覺
只是引擎燈一直亮著 趕緊找個最近的交流道下去

打給業代 業代告訴我請放心 現在DSG就算壞了 還是有一個離合器能夠使用
我不能打R檔就表示 是246R那個離合器壞了
可以開到最近的服務廠 去檢修
最後當然就服務廠一日遊 甚麼玩樂的心情都沒了 只好在台中 租了一台TOYOTA 繼續旅程
結果想當然 檢修結果當然是閥體壞了 原廠也不廢話 直接出保固 但待料需5天




真的 DSG沒有這麼爛 現在就算壞掉了也還可以繼續開喔 而且六速濕式 壞的機率少之又少
是因為我不會開車 開太慢 所以才會壞掉 完全不是因為妥善率不好

甚麼 你問我下一台 還會不會買DSG的車 我的回答是

買的時候很心動 修的時候很心痛


但是重點是 現在DSG壞壞 還是可以開喔~

只是如果運氣不好 你會不能打R檔 要推車出來~
(恕刪)


哈哈,大大寫得真好,完全道盡DSG的好啊!
酸的很厲害~~
哈哈~~
不過你是我第一個聽到~七代GTI 掛變速箱閥體的~~!!
爆引擎的比變速箱還多
VVN2344 wrote:
真的 DSG沒有這麼爛 現在就算壞掉了也還可以繼續開喔 而且六速濕式 壞的機率少之又少
是因為我不會開車 開太慢 所以才會壞掉 完全不是因為妥善率不好...(恕刪)


才沒幾年就壞掉本身就是妥善率不好了,還敢說好像也沒有這麼爛,等過保後看你還說不說得出來
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