GOLF5TDI wrote:
恭喜公子, 恭賀公子 , 終於找到可以換車的理由了!
修好後 ,快換車! (不等網友來催!)
一般車友碰上了, 都是嗚嗚, 要花錢了!
這位公子, 卻是大張旗鼓 ,終於證實他的說法 :DQ200 不耐用!
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=623&t=6130417
終於輪到我了：DQ200 閥體故障
回顧過去的發言,只差沒拜師[備胎說車] 這位天橋下說書的!
https://www.mobile01.com/userinfo.php?id=1308218
如果一路走來 ,對DSG不適用[全程D檔]的說法嗤之以鼻!
換一台配置8速AT或CVT的車吧!
但就是要注意, 同為用車6萬公里後的變速箱故障!
DSG換閥體, 外廠3萬元可解決!
8速AT / CVT 要換[整顆]變速箱, 要價30-55萬元, 10-20倍的代價!
從小坑跳到一個深淵!
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=339&t=5968744
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=5792299
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=5542806&p=1
GOLF5TDI wrote:
恭喜公子, 恭賀公子 , 終於找到可以換車的理由了!
修好後 ,快換車! (不等網友來催!)
一般車友碰上了, 都是嗚嗚, 要花錢了!
這位公子, 卻是大張旗鼓 ,終於證實他的說法 :DQ200 不耐用!
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=623&t=6130417
終於輪到我了：DQ200 閥體故障
你這爛咖! 就是只能幫忙打壓苦主! 這就是你大師的日常!
DQ200確實是問題多! 只能說是車主的不幸!
如果你的DSG SOP掛檔妖術，能救DQ200， 國內外還要招回數次，召回百萬車輛?
你就是個江湖術士! 比不上說書相命的一根腿毛!
苦主的影片:
回顧過去的發言,只差沒拜師[備胎說車] 這位天橋下說書的!
https://www.mobile01.com/userinfo.php?id=1308218
備胎說車比你強上百倍! 你老是抹黑這位車評，說他不知道AT車，有扭力變換器!
我不相信他不知道! 我倒是相信，你是半路出家的半桶水大師!
看看下面截圖， 竟然把扭力變換器，說成了油壓轉換器!
笑死....死......死人了! 從不懂，搖身一變，瞬間就成了大師了!
如果一路走來 ,對DSG不適用[全程D檔]的說法嗤之以鼻!
換一台配置8速AT或CVT的車吧!是該這樣做! 做為市場決定的一份力量!
但就是要注意, 同為用車6萬公里後的變速箱故障!
DSG換閥體, 外廠3萬元可解決!
8速AT / CVT 要換[整顆]變速箱, 要價30-55萬元, 10-20倍的代價!
從小坑跳到一個深淵!
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=339&t=5968744
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=5792299
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=5542806&p=1
別鬼扯了! 專門抹黑的鍵盤大師!
看看車主怎麼說:
大師! 原來你抹黑AT/CVT的6萬公里壽命，是從DSG得到啟發的!
2020-06-30 16:40 #32
GOLF5TDI wrote:
恭喜公子, 賀喜公子 , 終於找到可以脫離VAG的理由了!
修好後 ,快換車! (來自某位網友的名言!)
這位公子, 在VW SKODA板上大張宣揚,終於證實了他一貫的想法 : DQ200+[全程D檔]=TCM提早畢業. 所以 DQ200不耐用!
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=623&t=6130417
終於輪到我了：DQ200 閥體故障
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=4766640&p=4#78148085
回顧過去的發言,只差沒拜師[備胎說車] 這位天橋下說書的!
https://www.mobile01.com/userinfo.php?id=1308218
如果一路走來 ,對DSG不適用[全程D檔]的說法嗤之以鼻!
快換一台可以[無腦D檔]配置8速AT或CVT的車吧!
但就是要注意, 同為用車6萬公里後的變速箱故障!
DSG換閥體, 外廠3萬元可解決!
8速AT / CVT 要換[整顆]變速箱, 要價30-55萬元, 10-20倍的代價!
從小坑跳到一個深淵!
跟前車友[傷心哥]一樣!
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=339&t=5968744
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=5792299
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=5542806&p=1
然後DSG黑們就在之前DQ200 [蓄壓器底座]的招回上做文章!
反正只要牽涉到[閥體]故障的, 都說是[暴閥體],都跟[招回]有關!
存心帶風向, 誤導網友及車友, 對VAG留下[遇事不出面解決]的惡劣印象.
連[閥體]的構造都不清楚, 可悲啊!
[閥體]負責DSG的換檔. 主要包括: (1) 電-液壓系統.蓄壓器是主要組件 (2) 變速箱電腦(TCM).
之前DQ200招回時, 有車友剛好閥體故障, 想說剛好有招回, 可以出保固, 結果不能出保.
因為壞掉的就是TCM.
[半離合]次數及時間過長是主因!
DSG SOP 5.0.
唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.
GOLF5TDI wrote:
然後DSG黑們就在之前DQ200 [蓄壓器底座]的招回上做文章!
反正只要牽涉到[閥體]故障的, 都說是[暴閥體],都跟[招回]有關!
連[閥體]的構造都不清楚, 可悲啊!
[閥體]負責DSG的換檔. 主要包括 1) 電-液壓系統.蓄壓器是主要組件. 2) 變速箱電腦(TCM).
之前DQ200招回時, 有車友剛好閥體故障, 想說剛好有招回, 可以出保固, 結果不能出保, 因為壞掉的是TCM.
[半離合]次數及時間過長是主因!
自己不知道閥體是什麼，還認為別人不知道！ 才悲哀！
閥體不包含電腦！ 電腦可以單獨拆換。
閥體只是一塊有複雜油道，能放滑閥，能組裝其他零件的金屬加工製品！
大師你說的東西，叫做電液控制單元。 閥體只是其中的一項！ 其他的馬達幫浦，電磁閥.....都只是組裝在閥體上。 嚴格定義下，不能視為閥體的該當項目。 有各自的料號！閥是閥，閥體是這些電磁閥、滑閥的載體！
大師！ 能抹黑、能嘲笑、能吹牛、能說謊，不見得就真的懂某件事情！
你的毛病還是一樣！腦補、自以為是！
從34樓的油壓轉換器，到35樓的腦補自定義「閥體」！ 都是同一個毛病！
這個毛病，注定讓你一直被嘲笑，一直被打臉，只能當半吊子大師！
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