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關於 VAG 作弊案,韓國政府比台灣政府強多了

福斯是大公司但是在台灣的規模並不大,

訂法律難道只針對外商,而放過國產車?除非不想做國際貿易

那麼這套法律的主要受益人是誰,就很清楚了,

今天修理福斯,以後對國產車要不要比照辦理?
抓耙子的民族
不意外
看見對手有弱點
利馬 學美國 窮追猛打
不覺得 福斯車造假蒙騙而已
有啥滔天大罪
改正 即可
福斯是好車
不會因為這醜聞
讓我對福斯有任何不好的映象
福斯在韓國的銷售量有限,何來窮追猛打?

連德國自己都要追究了,韓國的作法只是剛好而已

ysl63lv wrote:
抓耙子的民族
不意外
看見對手有弱點
利馬 學美國 窮追猛打
不覺得 福斯車造假蒙騙而已
有啥滔天大罪
改正 即可
福斯是好車
不會因為這醜聞
讓我對福斯有任何不好的映象


照你的想法
頂新也不是犯了什麼大罪
只是讓你身體不健康而已

福斯柴油車也一樣
只是讓你多吸一點廢氣而已

可憐的台灣
財團始終是贏家

01forever wrote:
那你還不趕快檢舉?提...(恕刪)


如果再美國
Pachilla wrote:
關於 VAG 作弊...(恕刪)</blockquo


韓國政府這時不出手打德車更待何時啊!





怎麼感覺很多言論在替南朝鮮合理化?做錯被罰很合理吧,重點應該是台灣政府該怎麼做?能怎麼做?對做錯事的福斯,對受影響的國民或車主



CEFIROV648 wrote:
山土匪 柴油排出來的廢氣這麼臭 鐵定超標

01forever wrote:
那你還不趕快檢舉?

提不出證據?...(恕刪)


兄臺不須這樣吧!
全世界柴油車都造假 日系車廠韓國車都一樣 大家心知肚明 只是福斯第一個被發現 只好殺雞儆猴而已

看來車廠想法都是通過檢驗就好 上路是一回事
三菱更大辣辣說:"排氣檢測,從來就不是要檢測實際上路時的排放量"
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/international/20151011/36831408/
http://hk.on.cc/int/bkn/cnt/news/20151002/bknint-20151002001859270-1002_17011_001.html?eventsection=int_news&eventid=402882b04fef6cfa014ff4bb30c80963
http://www.earthday.org.tw/newsroom/world/6162
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1443153212.A.C2A.html

都是網路隨便找的
當然大家都只記住第一個

就像比賽考試都爭第一 因為大家只會記住誰是第一
還有大家拚學歷或考公職也有異曲同工之妙 好學歷可進好公司 好名次可進好公職
但 之後表現可就~~~


我覺得現今可能就是要向歐洲 禁賣柴油一路
很多車廠都要放棄材油車了 因為真的太毒了
(據報導 福斯汙染算輕微的 =,=)

此篇報導表示:
成績末段班的5台車,分屬於Opel, Renault, Volvo, Audi和現代汽車

這並不是指這5台車作假,只表示這5款車在遇到比較高強度行駛模式的檢測時,
它們會大幅增加排氣污染物。

1號車 Opel 1.6D 某小型車
6號車 Renault 1.6D (推測可能是Magane 1.6D)
7號車 Audi 3.0D (推測可能是A4 3.0TDI)
18號車 Volvo 2.0D (推測可能是S60 2.0 D4)
24號車 現代汽車 1995cc (可能是某款中大型級距 2.0D)

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大家試想
車廠或環保局驗車檢驗噪音 是不是都是在車輛靜止狀況檢驗的
但是我們實際開車又不是靜止的 那幹嘛要檢驗
要就實際上路油門大催油門才是符合實際噪音量


大家心態不都是靜止狀態檢驗過就好 實際上路有人管嗎?
更何況很多性能車排氣管都是故意設計待速時排氣管閥門關起 等到高轉速就變質通管吵死你不償命的
又想到如SGS檢驗 驗一次過就好 一次檢驗用永遠 等我開賣再偷偷換原料沒人知道
我想應該反過來說
台灣在VW的全球市場根本算小
不管哪個廠牌都一樣,大概就除了三菱的台灣奇蹟
市場規模不足以讓VW集團有感,大不了退出
受影響的是誰,還是車主
要是政府硬起來...大概很多外商都會退出台灣吧
然後車主又抱怨政府放任VW離開台灣要政府負責,台灣人最厲害的就是牽拖了
到時候就真的只能買高級國產品牌了
有時候不管是誰執政都有為難的地方
我滿敬佩韓國的民族性以及國產產業
你看現代給自家人什麼車什麼配備?
再看看納智捷給自家人什麼車什麼配備...懶得說
berlinnm wrote:
福斯是大公司但是在...(恕刪)
台灣市場小?那什麼是廠才算大?

大小的分界點在哪裡?嚴懲福斯福斯就要退出,那是他沒有具有競爭力的產品繼續獲利
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